江門路面鉆孔-東莞亮洲建筑工程公司-路面鉆孔加工

鉆孔起始部位稱孔口，側部稱孔壁，底部稱孔底。鉆孔的直徑D簡稱孔徑，孔口直徑稱開孔口徑，孔底直徑稱終孔直徑。從孔口至孔底的距離H稱鉆孔深度，江門路面鉆孔，簡稱孔深。鉆孔的某一段稱孔段。

清孔的方法隨成孔方法的不同而有所不同。使用泥漿浮渣或排渣的成孔方法，其清孔方法主要是用質量符合要求的稀泥漿或清水去替換孔內循環液，并排除孔底沉渣和孔壁泥垢。清孔主要有正循環、泵吸反循環和壓風清孔三種方式。

底孔的位置正確或者超差較小，路面鉆孔公司，可有效地減少擴孔糾偏底孔的位置的次數，縮短操作加工時間，對提高加工精度及加工效率具有特別重要的作用。

檢測，為了提高孔的位置的檢測精度，應對檢測結果進行必要的修正：一是測量兩孔壁的近點和遠點，取平均值。二是采取鉆孔后插入相應的量棒再進行測量，以減小游標卡尺測量爪非線型因素對測量結果的影響。

發生鉆頭折斷的主要原因除了材料的等級和鉆針的幾何形狀外，尚有以下幾種情況造成：

基板材料之組成：鉆針之橫截面積隨鉆針直徑的減小而減小，因而，鉆屑的排除能力也逐漸下降.此外，依據線路板制造材質的不同，鉆屑的形狀及切削阻力也跟著改變，這是有必要改變鉆孔操作條件，甚至鉆針形狀及制造材料也要修正以符合特殊要求.銅層部分（含內層）的鉆孔是特別困難的，它在切削阻力上（包括扭力及推力）都數倍于基材，甚至切削也比較長，因此基板的機械加工性主要變化在銅箔的厚度及內層銅箔的數量，換言之，路面鉆孔多少錢，即較厚的銅箔及較多的內層銅箔在鉆孔時是比較困難的.當銅箔層數增加時對鉆頭的磨損程度也增加，特別是刃帶的磨損，除此之外，隨銅箔厚度的增加及層數的增加斷針的可能性也增加.

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