寧夏正面吊配件供應(yīng)來電咨詢“本信息長期有效”

正面吊配件供應(yīng)

山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊一般作業(yè)流程為：

將集卡上面的集裝箱卸下來；

將集裝箱在集裝箱堆場堆高；

抓取集裝箱，移動到想要的地方；

將集裝箱從堆場裝上車。

正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個過程不能在行車過程中做。（當(dāng)然輕載慢速還是允許的）必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因為如果在途中就操縱的話會可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。

正面吊配件供應(yīng)吊裝時,確定專人進行指揮。

正面吊司機在吊裝時,應(yīng)聽從指揮手指揮。

吊裝時,要輕拿輕放,嚴(yán)禁動作過快。

正面吊司機應(yīng)由有經(jīng)驗的駕駛員進行操作。

正面吊司機應(yīng)提前用喇叭示意拖車司機倒車或停車。 正 面吊在裝箱開s鎖抬起吊架后,拖車方可移動運行。

當(dāng)正面吊從垛內(nèi)陶箱時,拖車的等車位置,必須閃開 18m 的距離,以防止正面吊陶箱時將側(cè)面的集裝箱碰掉,砸 到拖車。

正面吊道路行駛:

正面吊道路行駛分兩種狀態(tài):吊具垂直于車體狀態(tài)和吊具與 車體形成直線狀態(tài)。

吊具與車體形成直線狀態(tài):

4.2.1此狀態(tài)使用于空中障礙物較多時。

4.2.2此狀態(tài)運行要注意臂架的俯仰角度,必須保證吊具不 碰臂架。

4.2.3此狀態(tài)行駛,吊具放置的很低,影響駕駛員視線,必 須設(shè)專人指揮、引路。

4.3行駛時必須做到:

4.3.1注意觀察對方和后方的來車情況。

4.3.2正面吊是后輪轉(zhuǎn)向,轉(zhuǎn)彎時要注意后輪周圍的情況。

正面吊配件供應(yīng)對位吊箱。在信號指揮人員的指揮下，正面吊減速，對正吊取的集裝箱，調(diào)整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵，將吊架放臵在集裝箱上，使各絞鎖嵌入箱體角件中（若兩者相對位臵不到位，可借助翻轉(zhuǎn)和正、反向旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)）；當(dāng)?shù)跫芩慕堑拿總€傳感銷接觸集裝箱角孔時，就會在控制板上發(fā)出黃色“觸箱”信號，按下鎖閉控制鍵，絞鎖轉(zhuǎn)動與集裝箱徹底鎖閉，控制板上發(fā)出綠色信號。吊具伸縮、旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)碰撞集裝箱。吊具空載時，應(yīng)處于開s鎖位臵。我們對機器質(zhì)量充滿信心，借助在當(dāng)?shù)氐亩嗄杲?jīng)驗，我們完全有能力提供獨1無二的方案。6級及以上大風(fēng)，禁止起吊集裝箱。