長城工業油總代理值得信賴,塘沽坤鵬潤滑油商

長城7014

專為高溫軸承設計的長城7014-1高溫潤滑脂，具有優異的氧化安定性能，防止潤滑脂高溫變質，適用溫度范圍：-40℃~200℃。

長城7014-1高溫潤滑脂，應用范圍：專為高溫軸承設計，適用于大型化工廠的輔助鍋爐旋轉火嘴軸承、塑料擠壓機套筒軸承，裂解爐引風機、再生氣壓縮機等的高溫軸承，拉伸拉幅機、熱熔風機、熱定型烘室、烘焙機、高溫染色鋼等高溫下工作的較高轉速的各種機械的滾動軸承的潤滑，以及高溫環境下工作的齒輪、鏈條、離合器的潤滑。

潤滑油對黃色金屬的腐蝕性

如果對潤滑油的抗乳化性有較高要求的設備里，混入了加有清凈分散劑的油品，那么油的抗乳化性/油水分離性會削弱。例如汽輪機油里混入了發動機油，1升的機油混入7000升的汽輪機油里，就可以破壞汽輪機油的抗乳化性，因此千萬要避免潤滑油相混。對于這種情況，需要把油都換掉，并且沖洗潤滑系統。

如果設備有黃色金屬（例如銅），但是需要使用極壓型潤滑油，那么就需要了解潤滑油對黃色金屬的腐蝕性，因為某些極壓潤滑油里含有活性硫，會腐蝕黃色金屬。

反復重復潤滑的機油中，會帶有磨損的金屬末或灰塵等雜質，如不清理反而加速零件間的磨損。所以在機油油道上必須安裝機油濾清器進行過濾。但時間過長，機油一樣會變臟，因此在車輛行駛一定里程后必須更換機油機濾。

發動機是如何冷卻的？發動機冷卻有水冷和風冷兩種方式，現在一般車用發動機都采用水冷式。發動機水冷式冷卻系統主要由水泵、散熱器、冷卻風扇、補償水箱、節溫器、發動機機體、氣缸蓋水套等部分組成。

主要通過水泵使環繞在氣缸水套中的冷卻液加快流動，通過行駛中的自然風和電動風扇，使冷卻液在散熱器中進行冷卻，冷卻后的冷卻液再次引入到水套中，周而復始，實現對發動機的冷卻。

  防凍液能夠避免車輛在冰冷冬天泊車時冷卻液結冰而脹裂車輛的冷卻系統，而在夏天則能夠避免“開鍋”。

      轎車發動機在作業過程中，在燃料由化學能轉化為機械能的過程中，會發生很多的熱。發動機的作業效率為30%左右，其他能量改變為了熱能。

      而這些熱能假如不能夠及時散發掉，便會影響發動機的正常作業，而此刻就需要發動機冷卻系統開端發揮功效了。