江蘇無極繩道岔廠家價格在線咨詢「多圖」

其實這是道岔，所謂道岔就是一種讓原本在一條線路上行駛的車轉入另一條軌道的連接設備，并且道岔也分為幾種，比如單開道岔，三開道岔和交分道岔和渡線道岔等等，道岔也會出現方向不良的原因，然后就會出現鋪設位置不準確，會彎，可以把直股基本軌方向做好， 并且將道岔位置撥好。還有就是忽略了道岔前后線路的方向維修，

然后就會造成道岔的前后方向不直順，如果車輛通過的話就會造成橫向的沖擊力，可以對岔后曲線和岔前后50m線路進行整體的維修，

當道岔各個部件安裝緊密之后，在道岔上裝好一定數量的鉤鎖器，便于后面精調工作的展開。為了精調工作順利進行，還應該搭建一段5m以上的工具軌。

。雖然，道岔的種類有很多，但無論是哪種類型的道岔，在正常使用的過程中，也會出現磨耗，故障等問題。為了能降低道岔的故障及磨耗，延長道岔的使用壽命，需要對道岔進行整改。道岔供應商將向大家簡單的講一下道岔的整改方案。

由于尖軌比較薄弱，要使車輪由基本軌逐漸過濾到尖軌而不損傷尖軌，須使尖軌在20mm以前不受車輪壓力，頂寬50mm后才能全部承受車輪壓力。在直線尖軌轉轍器中，并使尖軌在左右開的道岔上都能使用。

   轍叉及護軌，轍叉是軌道平面交叉的設備，主要作用是使列車按確定的方向，通過平面交叉處。轍叉是由心軌，翼軌，護軌及其它零配件組成。心軌與翼軌之間保持一定寬度的輪緣槽，使車輪輪緣能順利通過。

(7)渡線道岔后兩位數字為雙軌軌道中距。實例解析：DK615-4-12：為單開道岔，軌距600mm，軌型15kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m;DX618-4-1213：為渡線道岔，軌距600mm，軌型18kg，4號道岔，道岔的曲線半徑為12m，雙軌的軌道中距為1300mm。ZDK624-3-12道岔,字母Z代表窄軌鐵路道岔類型代號，DK即單開道岔，6即600MM軌距，24為24kg/m鋼軌型號，3即道岔號數，12代表曲線半徑。