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發布時間：2020-07-27 19:33
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一強機電公司就是要努力不懈地把行業最節能，可靠的國產精品空壓機，推薦給廣大客戶，為他們提供壓縮空氣系統佳解決方案，目標是成為行業專家，業內的一強，同時也為民族企業的發展貢獻微薄之力。
壓縮機潤滑油消耗過多主要是下列因素：
1.潤滑油太稀(機油溫度高，牌號不符要求);
2.潤滑油油壓過高;
3.活塞、氣缸之間的間隙過大;
4.氣缸失圓或磨損過大;
5.氣缸竄油：
(1)活塞環磨蝕太大失去彈力;
(2)活塞環咬住在環槽中;
(3)活塞環環槽間隙過大;
(4)裝錯活塞環。
6.曲軸軸承或連桿軸承間隙過大;
7.曲軸箱溫度過高或通風不良;
8.用飛濺式潤滑法潤滑的打油桿過長或曲軸箱油位太高。
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壓縮空氣安全事故預防措施1.使用前檢查軟管與接頭是否正確連接，經常檢查氣管，發現損害立即修理或者更換，不要用扭結氣管的方法來斷氣，一定要知道工作場所的空氣閥門所在。2.軟管不要放置于可能引起絆倒傷害的地方，如果要跨越通道，要將氣管掛于高處或者確保它有安全措施。3.空壓機系統零部件要定期檢查。4.不要用氣管對著人，隨時注意身邊人員不要處在高壓氣流之下。5.穿戴適當防護用品，頻繁使用壓縮空氣時，好要戴防護眼鏡。
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空壓機油成分潤滑油基礎油 潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品，因而使合成基礎油得到迅速發展。 礦油基礎油由原提煉而成。空壓機油成分潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。空壓機油礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。空壓機油成分組成一般為烷烴、環烷烴、芳烴、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。
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清洗溫控閥
溫控閥由閥體、閥芯、感溫元件、彈簧等組成。溫控閥起恒溫控制作用，當溫控閥感溫元件所測的油溫低于動作值時（感溫元件動作值一般為71度），則潤滑油直接從油氣桶回到主機，當溫控閥感溫元件所測的油溫高于動作值時，溫控閥感溫元件頂針動作，推動閥芯打開自身裝備的旁通閥，使潤滑油進入冷卻器冷卻（若感溫元件測的溫度越高，旁通閥開啟的越大），冷卻后的潤滑油再回到主機。
（1）溫控閥的拆卸：溫控閥的側面有一側蓋，側蓋上有螺絲孔，找個合適的螺母擰入側蓋，然后用卡簧鉗取出固定側蓋的卡簧，再用鉗具拉剛才擰入的螺母，即可拿下側蓋及內部的所有部件。
（2）清洗溫控閥：按清洗減荷閥的方法清洗溫控閥所有部件。
（3）溫控閥的組裝：按拆卸的反步驟安裝溫控閥。
（4）溫控閥整個清洗過程完成后放到一旁待裝入空壓機。
