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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 10:41  

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              在國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí),要先搞清各段的運(yùn)費(fèi),根據(jù)貿(mào)易雙方的合同,應(yīng)分別由哪方支付。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S交貨價(jià),在全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理之前,先嘗試著自行找貨代(主要是在對(duì)方城市或國(guó)家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。若要全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理,也一定要事先詢問對(duì)方代理的報(bào)價(jià)。伴隨著我國(guó)政府對(duì)內(nèi)外開放的進(jìn)一步落實(shí),我國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)有發(fā)生了裂變和整合。

              出口合同 中的單證條款,一般只規(guī)定賣方提交單證的名稱,有的還規(guī)定各種單證的份數(shù),個(gè)別的還規(guī)定各類單證的具體內(nèi)容和要求?!?

                  例如:  

                單證:賣方提交下列單證向銀行議付:  

                (1)全套清潔已裝船提單;   

                (2) 發(fā)飄 三份;   

                (3)中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)檢驗(yàn)證書和重設(shè)檢驗(yàn)證書;  

                (4)保險(xiǎn)單。

              對(duì)于貨主來說,航運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)主要有兩種,一種是貨損貨差和延遲交付,另一種 是與欺詐有關(guān)的提貨而不付款。對(duì)類風(fēng)險(xiǎn),有比較明確的國(guó)際法和各國(guó)法律來判 斷責(zé)任所在,而第二類風(fēng)險(xiǎn)實(shí)在更加詭譎。有一些進(jìn)口商出于有意欺詐的目的,首先迎合出口商希望信用正支付方式安全可靠的心理,在信用正中設(shè)置一些軟條款,如客 檢證等,使議付時(shí)發(fā)生不符,出口商無法從銀行取得貨款,同時(shí),在信用正中又指啶 貨運(yùn)代理,可以不通過銀行而通過貨代取得貨物。遇到進(jìn)口業(yè)務(wù)的離岸價(jià)或?qū)Ψ焦S交貨價(jià),在全權(quán)委托對(duì)方協(xié)助辦理之前,先嘗試著自行找貨代(主要是在對(duì)方城市或國(guó)家有分支機(jī)構(gòu)或業(yè)務(wù)合作密切的代理)。

              中華人民共和國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定明確了國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)的定義,即:是指接受進(jìn)出口貨物貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的行業(yè)。