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鄉村道路護欄板

波形護欄 - 編號方式 A - A - A

高速公路波形護欄圖冊護欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設方式

公路波形護欄代號及意義：

Gr-B-4E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側B級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-B-2C 路側B級雙波波形梁護欄, 立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-A-4E 路側雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

波形護欄常用規格：

雙波波形護欄：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm

波形護欄規格 三波波形護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm

波形護欄雙波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

波形護欄三波立柱：114mm/140mm×4.5mm×高度；

立柱間距：分為2米間距和4米間距；

連接方式：立柱與板子連接方式有防阻塊式（九孔板配套）和托架式（十孔板）兩種。

波形護欄板為公路防撞設施，波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護1）.波形護欄板施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。抗腐蝕方面：纜索護欄與波形護欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經過熱鍍鋅處理過的，熱鍍鋅產品的抗腐蝕效果是非常卓越的，在戶外條件下正常使用可以使用幾十年。放樣應確，誤差在規定范圍內。

2).立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。

3).波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

4).護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。

1、高速公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，恢復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、高速公路波形護欄板鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

本規范根據中華人民共和國行業標準《公路工程技術標準》（JTJ01—88）所確定的原則和有關規定，并參照國內高速公路交通安全設施設計施工和運用的經驗和成熟的科技研究成果制定而成。

波形護欄板與纜索護欄兩者都是用在高速公路上的，都起到安全防護作用，有著各自的優點與缺點。

防護效果方面：纜索護欄與波形護欄板的都有著自己的防撞級別。纜索護欄的防撞效果要比波形護欄板的防撞效果好一點。纜索護欄的纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復能力比較強

。波形護欄板是由波形鋼板和立柱組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復能力較差，撞擊后的護欄板多半會變形，需要修復或者更換。

抗腐蝕方面：纜索護欄與波形護欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經過熱鍍鋅處理過的，熱鍍鋅產品的抗腐蝕效果是非常的，在戶外條件下正常使用可以使用幾十年。因此兩種公路防護產品的抗腐蝕效果都是非常好的。