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發(fā)布時間:2020-11-12 05:06  
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建筑工程在施工過程中是一個十分復(fù)雜的過程,具有復(fù)雜的施工工序,在每一道之間都存在較大的聯(lián)系性,有時會出現(xiàn)前一道工序被后一道工序所覆蓋的現(xiàn)象。這種隱蔽性,很容易導(dǎo)致在施工過程中出現(xiàn)各種問題。隱蔽性的特點增加了建筑監(jiān)理部門的監(jiān)管難度,因此,項目工程在施工過程中,建筑監(jiān)理部門要切實加強對建筑地基基礎(chǔ)工程的質(zhì)量建筑管理,尤其是要加強對隱藏部門的監(jiān)督和管理
)現(xiàn)澆板梁施工要點
1、現(xiàn)澆板采用滿堂支架現(xiàn)澆施工,要求對支架下地基進行處理,支架須經(jīng)預(yù)壓,堆載重量為板梁自重和模板重量的1.2倍,支架預(yù)壓時間不少于7天,測量沉降曲線趨平且連續(xù)預(yù)壓3天陳佳不超過3毫米,則視地基滿足要求。
2、支架落架須緩慢、對稱、均勻。
3、現(xiàn)澆板梁商品混凝土澆筑之前應(yīng)嚴格檢查伸縮縫、護欄、泄水孔、支座等附屬設(shè)施的預(yù)埋件是否齊全,確定無誤后方可澆筑;板梁頂、底板及腹板較薄,應(yīng)選用合適的骨料粒徑并做好配合比試驗,振搗商品混凝土?xí)r應(yīng)注意避開PVC管放置損壞,同時管兩段應(yīng)設(shè)堵板,防止商品混凝土及水進入管內(nèi)。
4、施工中鋼筋的連接方式:如設(shè)計圖中未說明,鋼筋直徑≥12㎜時,鋼筋連接應(yīng)采用焊接,鋼筋直徑<12㎜時,鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長度按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。
5、澆筑橋面現(xiàn)澆層商品混凝土前應(yīng)將梁頂浮漿、油污清除干凈,以保證新、老混凝
土良好結(jié)合。
6、橋梁防水層應(yīng)確保能有效防水,且與橋面現(xiàn)澆層及瀝青商品混凝土鋪裝層間有足夠的粘結(jié)強度和剪切強度,防水材料必須具備柔韌性、溫度穩(wěn)定性和耐久性,可根據(jù)實際情況采用。
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橋板鋼筋綁扎
清掃模板雜物,表面刷涂脫模劑后,放出軸線及上部結(jié)構(gòu)定位邊線;在模板
上劃好主筋,分布筋間距,用紅色墨線彈出每兩根主筋的線,依線綁筋;按彈出的間距線,先擺受力主筋,后放分布筋,預(yù)埋件、預(yù)留孔等。
綁扎橋板鋼筋時,鋼筋的交叉點應(yīng)扎牢;用順扣或八字扣,除外圍兩根鋼筋的相交點全部綁扎外,其余各點可交錯綁扎,但必須保證受力鋼筋不產(chǎn)生位置偏移;雙向受力的鋼筋,必須全部扎牢;板鋼筋為雙層雙向筋,為確保上部鋼筋的位置,在兩層鋼筋間加設(shè)馬凳鐵。
為保證橋板鋼筋保護層厚度,采用塑料卡橫縱每間隔60cm設(shè)置一個固定在橋板下部鋼筋上。