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發布時間:2020-08-24 02:08  
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這兩天鋼材市場的貨車已經堵到了市場大門口,小編坐的小車只能從庫房的角落的一個小門進去,還一度卡在了半路。跟小伙伴聊天問到這段時間成交不錯的情況,他們給出的原因是:過節!市場已經擺好了放假的姿勢!
事實上,每一次放假市場都會進行一次:有貨的人如果節后市場行情好,就老早囤貨不賣,回家過節了,不看好的話就趁機拋一部分出去;沒貨的人如果不看好后市,也老早回家了,看好后市的就去接別人拋出去的貨了。
鋼材價格看漲,近期鐵礦石價格也水漲船高,目前現貨價格漲至每噸90美元以上,今年前兩個月就上漲了近20%,相比去年同期漲了1倍。2月下旬記者來到日照港,調查鐵礦石庫存情況。孫超(記者):據了解目前港口的鐵礦石庫存量有1800萬噸,已經接近歷史的水平,而陸續還不斷有新的鐵礦石到港,現在港口的堆場非常緊張,就連平時用來存放鋼材、煤炭的場地都被用來存放鐵。
我個人判斷,鐵礦石價格沒有增長的空間或者今后應該是下降趨勢,從兩方面講,第個從供求關系來講,需求是下降的,供求增加的,還有很重要因素,剛才劉戈講的,我們淘汰了地條鋼之后,產生大量的廢鋼,目前我們煉鋼工藝利用廢鋼的比例過低,我相信大量的廢鋼進入我們鋼鐵企業的同時,會進一步降低對礦石的需求,目前鐵礦石港口庫存創歷史新高,而國外鐵礦石的供給又增加,所以說因此鐵礦石價格往下走是大趨勢。
在《央視財經評論》演播室,主持人說到,最近國產的手機也在上漲,一些家用電器也在上漲,我不知道這里邊有沒有這個成分存在,但大家會有種擔憂,如果鋼材價格持續上漲下去,會不會推高PPI,推高CPI,帶來通脹的壓力,包括企業成本的壓力,該怎么辦?
目前供求平衡不可能過度增漲從計劃到項目落地,項目開工到鋼材需求很漫長時間,目前應該講供求平衡,從全球來講,根據我們判斷,鋼材的需求也是低位,不可能大幅增長。