J6P自卸車服務商誠信企業推薦 天津通才汽車有限公司

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

解放J6P版牽引車自面世以來就備受關注，作為“國之長子”，一汽解放每一款產品的升級都能行業的風向。看到擁有“高品質、更舒適、低自重”的解放J6P8X4質惠版，卡友們心動了嗎。解放J6P版牽引車在原有成熟解放J6P產品基礎上，典范升級，外觀設計，動力輸出都作出改動，行業需求。特別是關鍵的發動機、變速箱及后橋同步十萬公里換油間隔，輪端50萬公里免維護，整車三年不限里程保修周期，這些實實在在的亮點為用戶呈現出一款、高可靠性、的"三高"信賴產品。未來的幾天內，解放官微為大家帶來關于J6P版牽引車的深度體驗。首先，帶來的是外觀篇——卡車顏值也爆表！

解放J6P版牽引車外觀延續經典J6P造型，采用J6P全浮高頂大排半駕駛室，產品擁有咖啡金和火焰紅兩種噴涂色調，滿足不同用戶需求。

解放J6P———天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應、售后服務等銷售職能。

智能化程度更高

我們可以看到，在這款車的前擋風玻璃上方和下方，分別有兩個攝像頭。從這兩個攝像頭來看，這款車具備了比較多的智能化功能。這種設計，非常符合如今重卡智能化的發展趨勢。

標配駐車空調舒適性高

這款解放J6P自動擋重卡駕駛室采用了四點懸浮設計，在整車舒適性上做了一些細節提升，主座椅為氣囊座椅，帶有腰托、自加熱等功能，讓卡友一年四季都能舒適度過。一般此種運輸條件在裝貨地點路況較為惡劣，運輸途中道路一般為省道或者一般等級公路，要求重載時車輛動力性好、承載能力強、返程空載車速快、油耗低。9英寸液晶顯示屏，安裝了喜馬拉雅系統，功能齊全，可為卡友的長途生活帶來一些樂趣。這款車還標配駐車空調，讓卡友不管身處何方，都能享受到四季如春的感覺。

這款車在底盤方面，采用了市場上目前為流行的雙V推桿設計，驅動橋速比為3.417，為氣囊懸架，可以有效過濾震動，提升整車行駛穩定性，非常適合一些高附加值的貨物運輸。

國六排放、550馬力、自動擋、氣囊懸架、自動座椅加熱，這款解放J6P的配置如何？如果你是長途運輸，而且所運輸的貨物對時效性、安全性等要求極為嚴苛，這款解放J6P自動擋重卡，是個不錯的選擇。

解放J6P版危化品牽引車采用的變速箱是12擋CA12TAX210M手動變速箱，擋為擋。盡管危化品運輸對于車輛時效性的要求并不算高標準，但J6P版快人一步的運輸效率何嘗不是為安全添加了一份保險。

不僅如此，鑒于危化品運輸的行業特性和新標準，解放J6P版危化品牽引車采用了一些針對性設計和配置。國內首創機、箱、橋三大總成全部實施10萬公里更換潤滑油，大大提高出勤率，每年直接節約運營成本11000元。比如，8氣囊空氣懸架系統、液力緩速器、盤式制動、發動機排氣管前置、安裝排氣火花熄滅器等，并且在車輛尾部加裝靜電帶，將車身可能存在的靜電導向地面。總而言之，盡一切手段消除電荷、火花等安全隱患。

若僅僅是安全方面事無巨細做到面面俱到，恐怕還不足以奪得“人氣危化品運輸車”的稱號，作為危化品運輸車不確定因素，駕駛及押車人員的舒適性也被納入解放J6P版危化品牽引車的考量范圍。5型16層級的成山牌真空胎，而現場的實車上裝的則是一款玲瓏11。該車配備的四氣囊全浮高頂駕駛室，給了駕乘人員充分的活動空間，避免了車內行走的局促，遇到顛簸路段時也能輕松的面對，減輕了長途行駛時的疲勞。

主要用于主動安全系統，這款車配備了4路攝像頭，中控臺上部的顯示屏主要為了顯示攝像頭內容，在左右轉向、倒車時可以檢測到車輛周圍的情況，減少視覺盲區，進一步提升駕駛安全性，只是在設計上稍顯簡陋，目前只是采用普通的支架固定，不知道在量產車上是否能有所改進。駕駛室采用四點彈簧懸置，在內飾方面進行了精細升級，有效提升了舒適性。

不僅有尺寸較小的水杯架還有尺寸較大的暖壺架，設計依然非常人性化，暖壺架帶有固定裝置，可以防止車輛在行駛過程中，由于急剎車等暖壺脫落造成意外事故。