舊制冷控制柜上門(mén)回收來(lái)電咨詢【萬(wàn)順再生】

工業(yè)高溫制冷設(shè)備在這個(gè)時(shí)候也停止運(yùn)行了

為了在情況發(fā)生時(shí)，引起操作人員的注意，以便于在一時(shí)間找到問(wèn)題，避免設(shè)備遭到更嚴(yán)重的影響，所以工業(yè)高溫制冷設(shè)備上通常都會(huì)有高壓報(bào)警裝置。一旦出現(xiàn)超過(guò)正常范圍的高壓情況出現(xiàn)，這個(gè)裝置就會(huì)被自動(dòng)啟動(dòng)。我們發(fā)現(xiàn)，故障指示燈也已經(jīng)亮了。工業(yè)高溫制冷設(shè)備在這個(gè)時(shí)候也就停止運(yùn)行了。工業(yè)高溫制冷設(shè)備分為風(fēng)冷式和水冷式，不同的工業(yè)高溫制冷設(shè)備，處理問(wèn)題的方法，自然也是不一樣的。

壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)

壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油劇烈起泡的現(xiàn)象叫帶液?jiǎn)?dòng)。帶液?jiǎn)?dòng)時(shí)的起泡現(xiàn)象可以在油視鏡上清楚地觀察到。根本原因是潤(rùn)滑油中溶解的以及沉在潤(rùn)滑油下面了大量的制冷劑，在壓力突然降低時(shí)突然沸騰，并引起潤(rùn)滑油的起泡現(xiàn)象，很容易引起液擊。排氣溫度過(guò)高的原因主要有以下幾種：回氣溫度高、電機(jī)加熱量大、壓縮比高、冷凝壓力高、制冷劑的絕熱指數(shù)、制冷劑選擇不當(dāng)。

電動(dòng)機(jī)故障分為繞組斷路、繞組通地、相間短路、軸承損壞卡死幾種

電動(dòng)機(jī)故障分為 繞組斷路、繞組通地、相間短路、軸承損壞卡死幾種。（1） 軸承卡死：只要拆卸電動(dòng)機(jī)外殼就能看見(jiàn)軸承損壞的部位，更換軸承即可。（2） 電動(dòng)機(jī)繞組斷裂：用萬(wàn)用表或者兆歐表檢測(cè)其三相電阻只要有一相電阻數(shù)值∞，表面繞組斷裂。（3） 電動(dòng)機(jī)繞組通地：只要用萬(wàn)用表或者兆歐表檢測(cè)其三相電阻只要有一相電阻與外殼相通，數(shù)值為0 ~幾千歐姆，就說(shuō)明繞組通地。

機(jī)組管路在連接到一組多臺(tái)壓縮機(jī)時(shí)，要使回油均衡分配到各壓縮機(jī)，必須將主管道接口設(shè)置在位于多臺(tái)機(jī)頭的中間位置，然后分別向兩側(cè)設(shè)置一些分支管路，讓回油均衡流入多個(gè)壓縮機(jī)分支管。

而且，各分支管要加裝閥門(mén)，以便調(diào)節(jié)回油量。如果不是這樣，而是從主管道上不同部位依次引出多個(gè)向下的支管連接到多個(gè)壓縮機(jī)上，就會(huì)出現(xiàn)回油不均衡，臺(tái)回油總是滿的，后面的一臺(tái)依次為回油逐漸減少。這樣一來(lái)，就可能使臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)運(yùn)行故障，振動(dòng)巨大，油壓過(guò)高，機(jī)組過(guò)熱，以致出現(xiàn)壓縮機(jī)沖缸＼抱死等事故，使設(shè)備損壞掉。