廣州愛普生機器人銷售的行業須知「在線咨詢」

愛普生機器人

雖然愛普生的機器人屬于小型產品，但是在汽車自動化市場，由其在汽車零部件行業，已經成為了世1界級的機器人供應商。26年來愛普生工業機器人已經幫助領1先的1級和2級汽車供應商創建了世界等級的制造解決方案。憑借高速和高的精度的優勢，愛普生工業機器人已是大多數中小型汽車企業的首1選機器人。機器人使用的驅動裝置主要是電力驅動裝置，如步進電機、伺服電機等，此外也有采用液壓、氣動等驅動裝置。在歐美市場，愛普生的機器人和許多國際有名的汽車零部件廠商已經有超過20年的合作，在中國市場，近幾年來，愛普生的表現也是格外的引人矚目。

雖然國內機器人的研究和應用已經越來越火熱，不過，國內機器人在技術方面仍然有很多需要改進的地方。“中國的機器人需要理智。”廣州數控設備有限公司副總工程師李伯基表示。

　　技術瓶頸多 發展需理性

　　“單獨從工業機器人的角度來說，我國這么多年來還是取得了非常大的進步。幾家比較大的主機企業已經成功研制出諸多產品，有的還開發出了從輕載到重載幾乎全系列的產品，并且還在逐漸完善產品譜系。”趙杰表示。

　　盡管如此，趙杰坦言，國內的產品與國外一些先進的同類產品相比，在性能和一些關鍵技術方面還存在著一定差距。“我國機器人產業面臨著產業空心化的尷尬局面。”

機器人的未來發展問題

香港科技大學機械航空航天工程學王煜也表示，隨著機器人技術的逐漸穩定，以后工業機器人的瓶頸不是產品本體的問題，而是這些機器人放在生產線上能夠做什么樣的工藝，這是機器人產業面臨的一個尤其嚴峻的挑戰，特別是在國內做手機類電子產品，封裝裝配過程當中要使用人工去做很多工藝，因為人有很靈巧的手，也有很敏銳的眼睛，手眼的配合做得非常好，而機器人目前基本上很難做到。愛普生G1175和225mm手臂是迷你SCARA手臂，像其他愛普生機器人一樣，擁有您期待的高性能。

　　目前，國內機器人主要通過編程來實現其性能，因此，香港大學機器人和自動化講席席寧認為，下一代機器人除了傳統的技術挑戰之外，還有三個新的挑戰：編程、校正和ＳｅｔＵｐ，而要機器人完全實現智能化，怎樣讓機器人和傳感器結合起來，也是關鍵。

禮儀機器人

該定義強調了機器人應當仿人的含義，即它靠手進行作業，靠腳實現移動，由腦來完成統一指揮的作用。非接觸傳感器和接觸傳感器相當于人的五官，使機器人能夠識別外界環境，而平衡覺和固有覺則是機器人感知本身狀態所不可缺少的傳感器。這里描述的不是工業機器人而是自主機器人。徐揚生院士研制的獨輪機器人機器人的定義是多種多樣的，其原因是它具有一定的模糊性。機器人控制系統一種是集中式控制，即機器人的全部控制由一臺微型計算機完成。動物一般具有上述這些要素，所以在把機器人理解為仿人機器的同時，也可以廣義地把機器人理解為仿動物的機器。1988年法國的埃斯皮奧將機器人定義為：“機器人學是指設計能根據傳感器信息實現預先規劃好的作業系統，并以此系統的使用方法作為研究對象”。