南方數控車床誠信企業「明超機床」

我廠將自始自終,歡迎海內外客商前來參觀交流,加強技術與出售協作,推動我國機床行業的開展。

　　一、一般（馬鞍）車床——主軸通孔直徑為∮48mm和∮52mm；

　　C6132（40）A系列：導軌跨度為290 mm；中心距500－1000mm；

　　C6132（40）D系列：導軌跨度為320 mm；中心距500－1500mm；

　　二、大孔徑一般（馬鞍）車床——主軸通孔直徑為∮82mm；

　　CN6140（50）B系列：導軌跨度為390 mm和510mm；中心距1000-3000 mm；

　　CN6180B系列：導軌跨度為510mm；中心距2000-3500 mm；

　隨著南方車床行業的轉型，國內模具產業也進行著技術革新與產品升級，同時也積極開拓者依據市場。在與國際競爭者的同場競爭中，我國的模具產業充分發揮著自身的優勢，努力在國際市場占據一席之地。那么，國內模具行業較國際行業有哪些優勢呢？其一，國家相關政策的大力扶持也不應忽略；其二，基礎設施的逐步完善給日趨增長的市場需求提供可能；其三，世界鑄造模具產業中心往我國轉移的巨大機遇及電子商務的普遍應用也給我國模具產業帶來了巨大商機；其四，低廉的勞動力成本和原材料價格，這在當前急需節約成本的國際大環境下，使得我國成為備受重視的焦點。

　南方車床的位置應遠離振源、應避免陽光直接照射和熱輻射的影響，避免潮濕和氣流的影響。如南方車床附近有振源，則南方車床四周應設置防振溝。否則將直接影響南方車床的加工精度及穩定性，將使電子元件接觸不良，發生故障，影響南方車床的可靠性。電源要求:一般普通南方車床安裝在機加工車間，不只環境溫度改變大，使用條件差，并且各種機電設備多，致使電網波動大。因而，安裝普通南方車床的位置，需要電源電壓有嚴格控制。

南方車床 產品優化升級環境改善

　國產機床目前僅有不足兩成的滿足能力，其余依賴進口。對此在我們的中產品中，已經形成較強市場競爭力的還不多，尤其是在產品領域，真正取得良好市場應用效果的也不多。 據了解，國產機床目前僅有不足兩成的滿足能力，其余依賴進口。對此在我們的中產品中，已經形成較強市場競爭力的還不多，尤其是在產品領域，真正取得良好市場應用效果的也不多，甚至還有相當部分的技術創新成果長期停留在樣品、展品和試驗品的階段，沒有得到充分的市場驗證，更談不上形成市場競爭力。