大理鐵路架橋機(jī)生產(chǎn)廠家信賴推薦 金騰機(jī)械架橋機(jī)維修

一號(hào)柱在墩臺(tái)上支撐圖2.4、二號(hào)柱二號(hào)柱位于機(jī)臂中部（如圖），與機(jī)臂固結(jié)，是“龍門架”結(jié)構(gòu)中的剛性支腿。為“O”形門架結(jié)構(gòu)，根據(jù)其受力特點(diǎn)，在龍門架平面設(shè)計(jì)成上寬下窄形式，以提高與主梁的連接剛性。機(jī)臂與二、三號(hào)柱通過高強(qiáng)螺栓固定聯(lián)接，一號(hào)柱縱移時(shí)可與機(jī)臂相對(duì)運(yùn)動(dòng)，架梁時(shí)通過托掛輪組、定位裝置與機(jī)臂鉸接。二號(hào)柱的下橫梁設(shè)有兩個(gè)支腿，通過液壓油缸實(shí)現(xiàn)支撐枕木的支墊和拆除，滿足縱移時(shí)換步和架梁作業(yè)時(shí)穩(wěn)定支撐要求。兩支腿下設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，通過橫移油缸推動(dòng)二號(hào)柱帶動(dòng)機(jī)臂擺頭，從而橫向調(diào)整架橋機(jī)位置，適應(yīng)曲線架梁需要。由于運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)工況的需要，下橫梁設(shè)計(jì)成可拆卸式。

云南金騰起重機(jī)械設(shè)備有限公司主要銷售起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆、行吊，提梁機(jī)和架橋機(jī)等。公司宗旨：“質(zhì)量為先、信譽(yù)為重”。客戶滿意是我公司堅(jiān)持不懈矢志追求的目標(biāo)！.誠迎各界新老客戶光臨指導(dǎo)，洽談業(yè)務(wù)！

科學(xué)制定工期許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，對(duì)整個(gè)工程的工期和進(jìn)度進(jìn)行合理的安排，使各子工程的開工時(shí)間、開工順序以及整個(gè)工程的全部工期通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達(dá)到科學(xué)合理的編排。雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)是結(jié)合了一跨式架橋機(jī)和下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)而形成的一種較優(yōu)方案的架橋機(jī)。如果各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)（不是只為而做表面文章），科學(xué)合理地安排工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進(jìn)度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎(jiǎng)懲分明，確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，就可為鋪架單位爭取到充裕的時(shí)間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。也不要為“獻(xiàn)禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋，消除事故隱患。

雙懸臂式架橋機(jī)前蘇聯(lián)使用較早。1948年引進(jìn)時(shí),其前后臂都用鋼板梁，吊重有45噸和80噸兩種。應(yīng)用雙懸臂式架橋機(jī)進(jìn)行橋梁施工的操作流程是：先用運(yùn)梁車將梁運(yùn)輸?shù)郊芰簷C(jī)的腹腔中，然后利用中、前腿承進(jìn)行載，后支腿對(duì)其卸載，重車提離梁，并用縱移移位的方式為下導(dǎo)梁騰出空間，以架設(shè)梁體。50年代,將雙臂改為構(gòu)架，吊重增加到130噸。國外大噸位鐵路箱梁架橋機(jī)多見于意大利Nicola公司，主要有步履式架橋機(jī)，架造一體機(jī)和雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)。步履式架橋機(jī)也是在秦客運(yùn)專沈線建設(shè)初期探討多的一種機(jī)型，我國自行研制成功并應(yīng)用于秦沈客運(yùn)專線的架橋機(jī)多屬于這種結(jié)構(gòu)形式。架造一體機(jī)是在下導(dǎo)梁式架橋機(jī)和節(jié)段拼裝式造橋機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展出的一種新機(jī)型。雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)是結(jié)合了一跨式架橋機(jī)和下導(dǎo)梁式架橋機(jī)的優(yōu)點(diǎn)而形成的一種較優(yōu)方案的架橋機(jī)。中國常備的架橋機(jī)有三種，分別雙懸臂式架橋機(jī)、單梁式架橋機(jī)和雙梁式架橋機(jī)，為多用來分片架設(shè)鋼筋或預(yù)應(yīng)力混凝土梁。