紡織助劑用氧化聚乙烯蠟免費咨詢【北化新材料】

紡織助劑用氧化聚乙烯蠟化學組成成分

、紡織助劑用氧化聚乙烯蠟OPE蠟的化學組成：

含羰基的低分子量乙烯-乙烯共聚物

氧化聚乙烯蠟分子鏈上帶有一定的功能基團，所以它與極性樹脂的相溶性能得到顯著改善，優于聚乙烯蠟。

（一）化學組成：含羥基、羧基的低分子量氧化聚乙烯

（二）性狀：白色略帶微黃色粉粒，在硬質透明、氧化聚乙烯蠟為優良的新型極性蠟，由于氧化聚乙烯蠟分子鏈帶有一定量的羰基和羥基，所以與填料、顏料、極性樹脂的相溶性就得到顯著改善。由于氧化蠟分子鏈帶有一定量的羰基和羥基，為優良的新型極性蠟，所以與填料、顏料、極性樹脂的相溶性就得到顯著改善，潤滑性、分散性優于聚乙烯蠟，同時還兼具偶聯性，是PE蠟的升級換代產品。在極性體系中的潤濕性、分散性優于聚乙烯蠟，同時還兼具偶聯性，其性能與美國Honeywell A-C蠟相當。白色略帶微黃色粉粒，具有良好的化學穩定性，能溶于芳香烴。

北化新材料帶您了解“環保鑄件”

公司開發出的“環保鑄件”可以使用小于以往的模具，所以能夠令采用切削、失蠟、鑄造等方式加工而成的部件的成本減少60～70%。

使用小模具的“環保鑄件”加工出的部件：通過替換利用切削、失蠟、鑄造等方式加工的部件，成本可減少60～70%。

環保鑄件的特點是把模具分成了共同的底座以及與成形品形狀相同的腔體。在加工不同的部件時，底座作為標準品通用，只需更換腔體即可。而且，為了減少更換作業的麻煩，模具采用了卡帶方式。打開頂板，把腔體插入到底座中即可完成模具設置。

氧化聚乙烯蠟在瀝青改性中的應用

車轍是瀝青路面在高溫季節由于車輛反復碾壓在同一個方向車輪集中通過位置所形成的連續性縱向溝槽形變，其深度一般在幾毫米到幾厘米，甚至在汽車載荷反復作用下產生豎直方向的變形，特別是在高溫季節，這種情況更容易發生，它已成為瀝青路面嚴重和普遍的破壞。但在實際生產中，尤其是聚合溫度高時，可能生成“頭頭”、“尾尾”的不規則連接方式及雙鍵、支鏈等，另外引發劑、雜質等的存在也會影響PVC的分子結構和純度。

氧化聚乙烯蠟具有優良的耐寒性、耐熱性和耐磨性，化學穩定性好與瀝青有良好的相溶性，作為瀝青改性劑能迅速與瀝青結合，改善瀝青組分，而不必擔心狀態改變時會從瀝青中析出，可在瀝青混合攪拌過程中快速、均勻熔融分散，提高瀝青的黏度，使瀝青抵抗流動的能力提高，顯著提高瀝青混合料抗車轍性能，同時滿足瀝青混合料其他性能要求。與原始瀝青相比，采用氧化聚乙烯蠟改性后的瀝青在高溫性能、拉長、拉伸、彈性、與混合料相溶性具有明顯改進和提高；潤滑劑種類很多，大多數潤滑劑兼具內外兩種潤滑作用，潤滑作用較強的稱外潤滑劑，內潤滑作用較強的稱內潤滑劑。可有效改善改性瀝青貯存穩定性，減小離析發生，同時較大程度增大改性瀝青的低溫延度，提高高溫抗車轍性、低溫抗脆裂性，適合高溫和低溫地區的使用

乳山北化新材料科技有限公司熱烈而真誠地歡迎各界朋友前來指導工作，洽談業務，共同合作。我公司主要產品有：聚乙烯蠟（PE蠟）、氧化聚乙烯蠟（OPE）、微粉蠟、2ME型抗靜電柔軟劑固料及2ME-1型抗靜電柔軟劑、CP—10有機分散劑、CP-20有機增稠劑、OPE型剝離劑、紙制品用防潮拒水劑、各種復合蠟乳液及聚乙烯乳液等產品。塑料母粒是將超出常規添加量的塑料助劑加入載體樹脂中制備的，因此在成型塑料制品時可直接加人母粒。</p>

紡織助劑用氧化聚乙烯蠟可以作為母粒分散劑

隨著塑料工業的日益發展，塑料加工行業日益趨向于使用各種操作方便的功能母粒來達到降低原材料成本、工藝成本，提高生產效率，賦予塑料制品不同性能的目的，以滿足市場的不同需求。

塑料母粒主要包括填充母粒、潤滑母粒、透明母粒、珠光母料、色母粒及抗靜電母粒等。塑料母粒是將超出常規添加量的塑料助劑加入載體樹脂中制備的，因此在成型塑料制品時可直接加人母粒。

紡織助劑用氧化聚乙烯蠟可以作為多種熱塑性樹脂的色母粒的分散劑和填充母料、降解母料的潤滑分散劑，聚乙烯蠟與塑料相容性好、耐熱性好，混煉性好且容易粉碎，不影響終端制品的性能；在我國一般氣候條件下，制造PVC塑窗型材時配用4-6份TiO2即可，在光輻射很強、氣溫較高的地區可適當增加配用量。對填料或顏料的粒子起到浸潤、分散、穩定作用。有研究表明：不論是對填料和顏料粒子的分散能力，還是熱穩定性， 聚合的聚乙烯蠟都要好于裂解的聚乙烯蠟，因而母粒產品多采用聚合的聚乙烯蠟,例如天詩蠟粉的TS-5204、TS-5057在母料中有良好的分散性和熱穩定性。