忻州提升絞車廠家在線咨詢 安徽特力

提升絞車由主軸軸承設備、制動系統設備、減速機、深層指示儀、車槽設備、導輪等構件構成。二 摩擦襯墊它是多繩摩擦式提升機的關鍵構件，其好壞將立即危害到提升機的生產量，工作中徹底、運用范疇等，因而，規定摩擦襯墊具備摩擦指數高、抗壓性能和耐摩性能好等特性。用襯墊的均值比壓q做為體現襯墊與鍍鋅鋼絲繩中間摩擦性能的綜合性指標值。q=(Fjs Fjx)/nDd式中，Fjs -升高繩的靜支撐力；Fjx -下發繩的靜支撐力；均值比壓q針對多繩摩擦式提升機的采用有非常大的危害。 安徽省特力重工機械礦山設備生產制造有限責任公司技術專業生產管理絞車、單速絞車、回柱絞車、運送絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦用車、提升絞車、刮板機等礦山設備商品和零配件。如果在裝卸及運輸過程中，卷筒沒有發生磕碰的情況下，卷筒基面端面跳動不應超差(機床加工精度可以保證)，那么，制動盤安裝后偏擺超差的原因有：制動盤本身已變形。

什么是礦用提升絞車?礦用液壓絞車的發展趨向

液壓絞車采用整體布置、全金屬底座、低速大扭矩內曲線液壓馬達驅動，沒有減速器，主軸裝置與液壓馬達直聯。

1.兩種液壓馬達拖動方式同時發展。一是高速液壓馬達——行星減速器——卷筒;而是低俗大扭矩液壓馬達——卷筒。

2.發展多種用途的絞車。液壓絞車除單繩纏繞式之外，還有多繩摩擦式、無極繩式、調度、完全等多種液壓絞車。特別是我國卡軌車單軌吊用鋼絲繩牽引的液壓絞車要作為重點研制項目。

3.卷筒直徑應有多種系列。液壓絞車卷筒直徑系列不一定依照現行電動絞車的標準執行。在制定液壓轎車系列時，要考慮液壓傳動的特點制定適合的標準。

4.提升速度不宜太大，宜多拉慢跑。液壓絞車不是用于主井提升，多是井下或是副井提升。為適應載荷變化大，運勢量不很大的特點，應設計選擇合理的提升速度。

5.發展恒功率、恒扭矩調速型絞車。恒功率雙向變量泵應用在絞車上有顯著的優點。

安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

礦井提升絞車的可靠運行直接關系到煤礦生產的 安全 ,而提升機信號系統的可靠性和準確性是礦井 提升和安全運輸的重要保證 PLC控制技術 、網絡通訊技術 、音頻通訊技術 、漢字顯示 技術等多種先進技術 ,具有聲光兼備 、數漢并存 態監視、故障診斷 、存儲記憶 、安全閉鎖等優點 其在通訊方面,采用網絡通訊技術 ,井下無論有幾個 水平 ,都只需 。應用PLC 控制技術 ,不但提高了信號傳輸的可 靠性和準確性 在不改變系統硬件的前提下,僅靠改變 PLC 內部的 程序就可滿足用戶要求 。筒克上布置有木襯(或朔襯)，用戶可根據自己的實際需要，在襯木上加工出繩槽或訂購帶有繩槽的朔襯，更換木襯(或朔襯)即可更換鋼絲繩，對鋼絲繩有較大的范圍。有效地解決了信號系統中 的遠距離傳輸和可靠性問題 存儲井口信號臺本次、前次 、前前次的打點 記憶信號 完成急停信號對安全回路的閉鎖、停車信號 閉鎖等內容 112井口信號臺 主要完成各種提升信號的按鈕檢測、漢字顯 示及聲音提示 。包括有運人 、檢修、水平聯系 等選擇按鈕 、慢下、停車 、急停等信號按 完成對本水平及井下各種信號的閉鎖功能和監控功能 完成本次、前次 、前前次打點的存儲記憶功能 當提升機即將啟動時,會發 出“信號已發 ,嚴禁入罐”的語言提示 113井下信號臺 完成各種提升信號的按鈕檢測、文字提示 包括工作方式信號、工作執行信號及其他信號 系統的基本構成及功能本信號系統由車房信號臺 、井口信號臺 、井下信 部分構成,各部分的邏輯 控制中 各部分之間的信號傳輸采用RS485 通訊模式

礦井提升機運輸操作及安全事項

1、作業前應仔細檢查繩頭、連環、插銷、信號裝置、擋車裝置等是否完好,巷道內有無雜物,有問題須處理后方可作業。

2、把鉤地點只許專職把鉤工一人操作,把鉤工有責任制止爬車和巷道內行走人員,嚴禁行車時行人。

3、有下列情況不得掛鉤:(1)有變形或有裂紋連環、插銷,有影響運輸安全的壞礦車未修理;(2)材料車未捆緊扎牢或高寬超過規定;(3)串車數超過規定;(4)檔車欄有問題;(5)有人員行走。

4、下放車時操作順序:(1)按規定數將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)復查一遍礦車連接正確后,再打開擋車器;(4)將礦車推出,進入斜坡,鋼繩帶緊后,無脫鉤跑車,再打車欄;(5)把鉤工進入躲洞,發出下放信號,并觀察礦車運行,如有跳道、脫鉤應立即發出停車信號(“一?！薄ⅰ岸?、“三放”);(6)關閉檔車器和檔車欄。安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。

5、掛鉤時的操作順序:(1)按規定數將礦車一個一個連好;(2)檢查岔道是否撥正,鋼繩是否在地滾上;(3)把鉤工進入躲洞,發出提升信號,并觀察礦車運行情況,如有跳道、脫鉤應立即發出停車信號;(4)礦車提升100米以上后,把鉤工方可出躲避洞進行其它操作。2、輸送量降低：傳動帶、提升帶打滑、電機轉速不足、進料不均勻、回料嚴重以及畚斗形式選擇的不合理等原因造成轉速不均勻。

6、摘鉤:把鉤工聽到下放或上拖礦車信號時,應進入躲避洞,并注意觀察礦車運行情況,待礦車停穩后再出洞摘鉤,如遇礦車跳道應及時發出停車信號。

7、礦車跳道,不準用絞車硬拖。