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發布時間:2021-05-23 07:21  
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在減速器設計中,齒輪傳動作為主要的功率傳遞和減速裝置,在機械工業領域廣泛應用。但是隨著人們對減速器噪音控制要求越來越高,在現代減速器設計和制造過程中,齒輪傳動噪音的控制已是生產質量控制的重要一部分。本文通過分析齒輪傳動中噪音產生機理,研究了齒輪減速器在機械傳動中噪音形成原因,然后根據噪音產生成因提出了相應的降噪措施和處理方法,使噪音的降低有了科學的理論依據。
在工業機械設計中,齒輪傳動是齒輪減速器的部分,也是系統功率傳遞的主要形式,因此齒輪作為機械傳動的主要角色,在整個機械系統中發揮著舉足輕重的作用,但是以往的對于齒輪傳動性能的評價只注重于傳動效率、平穩性、可靠性等方面,忽略了齒輪傳動噪音的問題。隨著人們對于機械設備性能品質要求的提高,對工作環境也有了很高的要求,從而使得減速器齒輪傳動噪音問題凸顯了出來,成為了機械傳動中急需解決的問題。
傳動平穩,無噪音。因為蝸桿齒是連續不間斷的螺旋齒,它與蝸輪齒嚙合時是連續不斷的,蝸輪蝸桿減速機的蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程,因此工作平穩,沖擊、震動、噪音都比較小。
蝸桿傳動效率低,一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動,其效率在0.5以下,一般效率只有0.7~0.9。
具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時,蝸桿只能帶動蝸輪傳動,而蝸輪不能帶動蝸桿轉動。
蝸輪蝸桿減速機發熱量大,齒面容易磨損,成本高。
減速機都有哪些功能特點:
1、出色的熱交換性能,快速散熱;
2、機械結構緊湊,數量輕,體積小,;
3、運行平穩,噪音低,經久耐用;
4、易于安裝,靈活輕便,性能,易于維護和維修;
5、強大的可用性,高安全性和可靠性。
減速機速比大全:
當采用機械減速器時,我們將電動機的額定轉速nN(r/min)與減速器輸出軸的轉速nL的比值稱為速比I(亦稱為傳動比),i=nN/nL。當電動機采用其他變速手段,如變頻調速、轉差調速等,把電動機的速度與速度的比值稱為速比,表示調速范圍的大小。