您好，歡迎來到易龍商務網！
發布時間：2021-06-26 04:57
【廣告】
振動盤噪聲治理：
現場噪聲分析：振動盤區域內的噪聲主要來源于設備運行時的噪聲 噪聲在車間的墻面、頂面、地面反射疊加的噪聲。
車間噪聲實測：原隔聲罩的門打開時：102.2dB
原隔聲罩的門關上時：86.0dB
停機狀態：76.0dB現場狀況
設計降噪目標：開機狀態振動盤區域的平均噪聲降至80dB
降噪思路：
在振動盤區域采用隔聲罩降噪（原隔聲罩拆除）。用隔聲罩將聲源隔絕，噪聲能量在隔聲罩內自行消耗，以大幅度減少來自車間墻面、頂面的反射聲。（理論降噪值：8~10分貝，本設計降噪值6~8分貝）
1、采用隔聲罩降噪方式。總厚度75mm。
2、隔聲罩采用鋁合金結構框架立柱，膨脹螺栓固定于振動盤臺面。
3、隔聲墻體采用組合式隔聲墻體，墻體設計隔聲量35dB。
4、隔聲罩安裝不同規格的隔聲門，方便操作及檢修（定制，計權隔聲量***dB）
5、隔聲罩0.6M-1M處安裝0.4M高的透明隔聲窗，以便隨時觀察設備運行狀況。
6、隔聲罩的左右兩側各設計一個消聲器，其中右面的消聲器頂板可以打開。
提高振動篩效率，合理的使用和維護至關重要！
振動篩應選用加大游隙軸承，如果不能保證徑向游隙，在使用過程中就不能保證軸承的運動間隙，將大大降低軸承的使用壽命。
檢查徑向游隙的方法：把軸承立起垂直，用塞尺測量軸承外周內孔的高點和上面的一個滾子的高點之間的間隙，即內周的0大移動量。
軸承裝配以后，在工作過程中，軸承圈和滾子之間的間隙，稱運動間隙。通常，軸承的運動間隙應大于0，否則工作過程中將加大軸承的磨損，甚至會燒壞軸承。
振動軸承的配合，就是軸與軸承的內孔，軸承座孔與軸承外圈的配合，即“松緊度”。振動篩常用旋轉的偏心塊或偏心軸做為激振源，由于軸承內、外圈承受負荷作用性質不同及工作溫度較高，需要補償零件的熱脹冷縮，故振動篩的軸承
常見故障的解決辦法：
振動幅度小，激振器無法正常調節振幅
振動給料機接通電源后，設備不振動或間歇性工作，電流不穩定。激振器可控硅被過大的電壓電流擊穿，或設備部件之間的氣隙被多余物料堵塞后容易出現這種情況。需要對堵塞的物料進行及時清理，更換激振器可控硅。需要注意的是，振動振動給料機在長時間運行后可控硅的電磁線圈匝間會發生短路，使可控硅的整流器燒毀，造成設備停機，需要對可控硅的電磁線圈進行及時更換。
