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馬達區分為幾種

 馬達有：齒輪馬達、葉片馬達和柱塞馬達。

 齒輪馬達是一種高、中速的扭矩液壓馬達，其輸出轉矩和轉速的脈動性較大，徑向力不平衡，在低速旋轉及負荷改變時運轉的穩定性較差。多用于工程機械、農業機械和林業機械的回轉機構。

   葉片馬達屬高轉速、低扭矩液壓馬達，其具有轉速高、慣性小的特點。適用于磨床、自動線及隨動系統中。

   柱塞馬達根據其結構不同分為軸向柱塞馬達和徑向柱塞馬達。

   軸向柱塞馬達可以達到很高的轉速。它可以具有多種變量控制形式，可以和變量泵組成閉式系統，也可以用于開式系統。廣泛用于工程機械（如行走、回轉）、農業機械。

   徑向柱塞馬達屬于低速大扭矩馬達，它具有轉速低、輸出扭矩大的特點。可以用于各類機械的行走、牽引、驅動以及提升等，因此在冶金、礦山、起重、運輸、船舶等機械的液壓系統中經常使用。

工作原理

馬達的旋轉原理是電流進入線圈產生磁場，利用電流的磁效應，使電磁鐵在固定的磁鐵內連續轉動的裝置，可以將電能轉換成力學能。交流馬達則是定子繞組線圈通上交流電，產生旋轉磁場，旋轉磁場吸引轉子一起作旋轉運動直流馬達的基本構造包括“電樞”、“場磁鐵”、“集電環”、“電刷”。 與磁鐵或由另一組線圈所產生的磁場互相作用產生動力 直流馬達的原理是定子不動，轉子依相互作用所產生作用力的方向運動。 交流馬達則是定子繞組線圈通上交流電，產生旋轉磁場，旋轉磁場吸引轉子一起作旋轉運動直流馬達的基本構造包括“電樞”、“場磁鐵”、“集電環”、“電刷”。

電樞:可以繞軸心轉動的軟鐵芯纏繞多圈線圈。活塞式氣動馬達,是一種通過連桿、曲軸、活塞、氣缸、機體、配氣閥等組成。 場磁鐵:產生磁場的強力磁鐵或電磁鐵。 集電環:線圈約兩端接至兩片半圓形的集電環，隨線圈轉動，可供改變電流方向的變向器。每轉動半圈（180度），線圈上的電流方向就改變一次。 電刷:通常使用碳制成，集電環接觸固定位置的電刷，用以接至電源。

24V起動機和12V起動機主bai要區別就是使du用電壓不一樣，其zhi它參數要根據起動機的具dao體參數而定，相同功率下24V通過的電流要小。

起動機又叫馬達，它將蓄電池的電能轉化為機械能，驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的啟動。

直流電起動機是由直流串激電動機、操縱機構和離合機構所組成。它專門啟動發動機，需要強大的轉矩，因此要通過的電流量很大，達到幾百安培。

減速馬達廣泛應用于機械行業、鋼鐵行業這兩個行業，當然在其他的行業減速馬達也是可以被使用，這種馬達是采用馬達和減速機制作而成的，減速馬達優點就是簡化設計、節省空間、可靠性高、無換向火花、機械噪聲低等，其工作原理隆輝小編會在接下來的內容里公布出來。葉片式液壓馬達體積小，轉動慣量小，動作靈敏，可適用于換向頻率較高的場合，但泄漏量較大，低速工作時不穩定。

還有一點減速馬達一般被作業人員稱為齒輪減速馬達或齒輪減速電機，通過減速馬達內部大小不同的齒輪來控制減速的效果，也可以作業在不同的工業領域中。內齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉子繞一個中心點公轉。減速馬達作為一種動力傳達與控制設備，可以將動力設備的回轉數控制在所要的回轉數范圍內，同時獲得較大的轉矩機構。