膜結構自行車車棚-膜結構通道-創錦帆膜結構車棚篷

　車棚膜材涂層法又分為刮1刀涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法。

　　(1)刮1刀涂層法 是用刮1刀在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮1刀與基布之間的間隙來調整。

用此方法也可加工薄型材料。而且，膜結構通道報價，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質的涂層。

       (2)滾筒涂層法是用數個滾筒將涂敷液邊轉移邊涂敷在基布上。

       (3)雕刻滾筒涂層法是刮1刀涂層法和滾筒涂層法的結合，表面凹凸的雕刻滾筒的凸部上附有的涂敷液被

刮1刀刮掉，凹部里的涂敷液被定量轉移到基布上。二氧化鈦膜材料的涂層就是采用此方法加工的。

     

停車棚的生產環節分解

我們采用的立柱地腳是是十毫米厚的鋼板和預埋件牢牢地進行焊接，膜結構通道，安裝停車棚的過程中要把預埋件使用混凝土澆筑以后，運用螺栓與立相連，抗風系數非常大，增強停車棚整體的堅固性，可以經得起超過12級的大風。頂部封板選擇的是茶色的陽光板封頂，當然顏色不是絕1對的，和停車棚整體骨架使用壓條鉚接進行固定，膜結構自行車車棚，可以經得起酸、堿的腐蝕作用，強度很大，遮陽棚，安全系數高。

  

B種和c種膜材料的涂層采用的是PVc樹脂，由于隨著使用期長，PVc樹脂中的塑性劑會移到膜材料的表面而黏著空氣及雨水中的臟物使表面變臟，而一旦被黏著的臟物就很難清洗掉。所以．一般的Pvc膜材料經過3-5年的使用會變得較臟。為了改善Pvc的自潔性，一般在Pvc的表面涂敷丙i烯酸樹脂或含氟樹脂(如PVDF)，或者在PVc表面粘貼含氟薄膜(如PvF)。這些方法都能改善PVc膜材料的自潔性，特別是在表面粘貼PVF薄膜(氟化乙烯)能大大改善膜材料的自清性及抗老化性。

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