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鐵氧體磁芯的概述及使用

鐵氧體磁芯有多種選擇。可以根據不同的磁性參數選擇不同的材料和形狀。由于高頻下的低磁損耗，它們被廣泛用于開關電源(SMPS)、射頻變壓器和電感器。各種形狀和尺寸的鐵氧體磁芯應用于高頻電源和高質量通信市場中的電感器、脈沖變壓器、高頻變壓器、噪聲濾波器等。鐵氧體的特點是磁導率L高，溫度特性好，衰減率低。鐵氧體磁心用尼龍涂層和環氧涂層的區別:二者有相似之處。尼龍涂層很厚，磁環定制，可以承受高達155攝氏度的溫度。環氧涂層的額定溫度為200℃。尼龍涂層通常用于外徑(外徑尺寸)在12.7毫米至29毫米之間的磁芯。超大和的L形磁芯都涂有環氧樹脂。尼龍涂層和環氧涂層之間的擊穿電壓為1000伏。尼龍具有良好的緩沖性能，不易溶解。這兩種涂層具有相同的電氣規格。

鐵氧體磁環在汽車電子設備電磁兼容性中的作用

車輛中的電磁干擾

汽車中的電磁干擾是指汽車電子設備在運行過程中的相互干擾，包括電子元件產生的電子噪聲、電機運行過程中換向電刷產生的電磁干擾以及各種開關運行過程中的放電干擾。汽車點火系統產生的高頻輻射嚴重，跑道磁環定制，其干擾能量較大。

電磁干擾的方式和原理

電磁干擾按干擾路徑分類，主要包括傳導干擾、感應干擾和輻射L干擾。相應的干擾原理如下。

傳導干擾

傳導干擾主要通過電路的公共導體傳播。典型的結構是公共電源線和公共地線。圖1是典型傳導干擾電路的示意圖。r是電源線上的電阻，Z是地線上的電阻，抗干擾磁環定制，U是分支電壓，I是分支電流。

因為每個設備的工作電壓是

因此，任何設備的電流變化都會引起其他設備的電壓變化并產生干擾。為了減少設備之間的相互影響，需要減少R、Z和I的值。

感應干擾

感應干擾可分為感應干擾和磁感應干擾。基本電路圖如圖2和3所示。U1是導線1的電壓，I1是導線1上的電流，注塑磁環定制，U2是導線2上的干擾電壓，C12是兩根導線之間的電容，C1g和C2g是導線1、導線2和地之間的電容，M12是兩個電路之間的互感，R是每個電路的電阻。

對于電感電路，為了降低U2，可以降低C12、U1和R，或者增加C2g。個措施是通過增加導線距離或改變導線間的介電參數來降低C12。對于磁感應電路，為了減小U2，可以減小M12或者可以減小I1的變化率。基本措施是減少M12。對于典型的兩個回路，L1和L2是兩個回路的長度，m0是真空的滲透性，而R是兩個回路導體段之間的距離。因此，增加R和減少環路面積都可以減少M12。

(1)變頻器請使用獨立電源，遠離高頻大功率DC焊機。焊機本身的接地應良好。

(2)與變頻器安裝在同一電氣柜中的接觸器應具有高質量。zui應選擇滅弧效果好的產品，并與變頻器保持一定的距離。

(3)電源電壓應穩定，避免突變。

(4)變頻器接地端子應正確接地。

(5)控制線和電源線應分開布線，不能放在同一線槽內。控制線采用*線，嘴可以穿過管道并穿過線路，金屬軟管應接地良好。

(6)變頻器的輸入輸出端增設磁環，磁環并聯纏繞——4次，有助于抑制高次諧波。如果抗干擾效果進一步加強，可以增加反應器和過濾器。

(7)在逆變器控制線或模擬信號線上安裝磁環。

(8)8)RS485通訊端口通過光電隔離與上位機連接。

(9)降低載波頻率。

(10)*被干擾的儀器設備，*外殼正確接地，在儀器電源入口端增加一個磁環，在信號線側增加一個濾波電容。

(11)在控制線端增加電感等。

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