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因為家具是家居領域的構成部分，因而文中將關鍵科學研究家具行業的物流狀況。

家具具備類目豐富多彩、原材料多元化、規模大、需安裝等特性，給家居物流提高了難度系數。佛山建材到伊拉克海運專線

一般，家居物流的服務規范包含從家具生產商運送到代銷商（主干線物流），再從代銷商派送到終端產品用戶（主線物流），及其派送到特定地址后承擔安裝和售后維修服務，與傳統式的物流對比，安裝和售后維修服務是家居物流的領域門坎，現階段僅有極個別技術專業家居運送發家的企業可以進行全步驟的服務項目。但出示全步驟服務項目的物流企業也是有其缺點，一般是在企業的原產地或市場銷售地設倉，營業網點遍布相對性集中化，集聚在某地或某地區內，不具有全業網點。佛山建材到伊拉克海運專線

現階段物流企業仍以按段運營模式為主導，總體服務質量尚需提高

按段式運行盡管在一定水平上避開了本身標準的不夠另外節省了成本費，可是從總體的及時性、信息內容透明度等層面并沒有給顧客產生優良的消費感受。佛山建材到伊拉克海運專線

產品構造特性決策了“安裝是家居物流的必需服務項目”

與傳統式的物流對比，家居物流一般是派送進家后也有安裝服務項目，及其售后服務的維護保養。家具的類目多種多樣，除少數規模較小的類目中的某些商品（如椅凳類、桌類等）選用總體包裝外，絕大多數數商品全是可拆卸式，為降低包裝成本費及物流成本而選用可拆卸式構造，派送到顧客家里后再開展安裝。佛山建材到伊拉克海運專線

堅信在相關規范制訂企業、家具企業、物流服務平臺的一致勤奮下，商品與包裝的設計可能愈來愈標準。

前不久，中消協公布了《2018年全國消協組織受理投訴情況分析》，在其中顯示信息，2018年全國各地消費者協會機構共審理62346件日用品產品類舉報，在其中家具類產品舉報14276件，占有率22.9%。與往年對比，根據互聯網選購家具的消費異議變成處理難題。佛山建材到伊拉克海運專線

有關網上購物家具的舉報關鍵包含：產品品質與偏色無法確保;網上購物家具出現難題時責任評定難;即便 顧客挑選無原因退換貨，因家具屬大物品，顧客要擔負巨額的物流及運送花費。除此之外，還包含交貨時間不穩定、計價方式存“”，安裝工程施工階段導致家居裝修毀壞，售后服務退換貨難等難題，在其中，在安裝工程施工階段，一些店家為縮小經營成本，將物流派送和安裝項目外包給第三方企業實際操作，因為一部分第三方企業欠缺專業能力，安裝時導致家具、木地板磕磕碰碰、毀壞等，讓消費者權利無法確保。佛山建材到伊拉克海運專線

家具企業的物流物流配送中心大部分是物流公司代辦公司了，因而家具產品盡管在企業方算作送貨了，可是實際上很有可能貨都還沒出物流公司的庫房，要直到物流公司拼接好一條專線運輸的整車產品才剛開始送貨，或是等物流公司的別的運送分配，時間并不可以操控，經銷商和加工廠層面急或是不慌，速率就那麼快，不由自主自身決策。佛山建材到伊拉克海運專線

尤其是到三四線銷售市場，原本路程就遠，生產廠家送貨的物流公司大部分做不到專線運輸直通，許多 情況下必須到直屬機關大一點的大城市物流營業網點再次裝卸搬運，分包運送，這一更為耽擱時間。家具領域經銷商煩惱的難題之一便是產品的交貨期難題，有時加工廠確保的三天送貨，到經銷商可以取貨時很有可能已以往十幾天乃至更久。佛山建材到伊拉克海運專線