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發布時間：2021-08-22 23:50
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危廢處理，實驗室廢液處置，廢酸廢堿處置，廢催化劑處置，危險貨物運輸，廢油漆桶危廢，油漆危廢，危廢空桶，危廢物化處置，廢蓄電池回收，廢蓄電池硫酸回收，廢蓄電池回收處理
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危險廢物從產生到處置環節多，監管難度大，容易出現疏漏。以北方某市為例，全市每年產生廢機油在5萬噸以上，但僅有30%進入正規處置單位。有部分中小汽修企業受利益驅使，未與有資質的處理單位簽訂協議，未執行轉移聯單制度，而是交由私人或不具備處理資質的公司處置，導致大量廢機油流入。還有一些企業甚至在規劃建設初期就已預留了危險廢物處置的余地和渠道，為后續逃避監管埋下伏筆。
安全填埋是危險固體廢物的終處置方式，適用于不能回收利用其組分和能 量的危險廢物，包括焚燒過程的殘渣和飛灰等。安全填埋場是處置危險廢物的一種陸地處置方法，由若干個處置單元和構筑物組成。處置場有界限規定，主要包括廢 物預處理設施、廢物填埋設施和滲濾液收集處理設施。它可以將危險廢物和滲濾液與環境隔離，將廢物安全保存相當一段時間（數十甚至上百年）。
回轉窯結焦問題及處理
在以往的項目運行中，經常會發生回轉窯尾部結焦問題。這是由于回轉窯的燃燒機安裝在窯頭，燃燒溫度很高，當入料中含有低熔點鹽類的廢料時，灰渣很容易變成熔融態，這些灰渣接近窯尾時，燃燒溫度較低，熔融的灰渣容易粘結在耐火材料上。本項目設計的回轉窯長度為11m，也極易發生結焦問題。本次設計直接進行優化，將回轉窯尾部插入二燃室，和二燃室共享一個出渣口，二燃室底部設置大開口出渣(3300x800mm)，便于大顆粒渣塊落渣
