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              銷量火爆的隧道扒渣機廠家品質售后無憂「多圖」

              發布時間:2020-11-15 18:10  

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              視頻作者:襄陽永力通機械有限公司











              礦用井下扒渣機價格,礦用小型爬渣機廠家

              首先,底盤和前端鏟口裝置采用堅固耐用的結構件,確保高強度構造能充分適應強負荷作業需求。小臂底部加強筋條增加至四根并延長了長度,側面追加加強板,強度提高;采用大型礦山型斗齒,同時鏟斗底板采用超耐磨鋼材,耐久性強。

                    其次操作系統采用多路換向閥,在液壓系統中控制液流的壓力、流量和方向,在滿足執行元件在輸出的力,運動速度及運動方向上的不同要求,因扒渣機多路閥的性能對液壓系統的工作性能影響很大,所以我們采用多路換閥,動作靈敏、準確、可靠、工作平穩、沖擊和振動小。

                    加強了扒渣機部件連接部分的銷軸,采用更粗壯的銷軸,銷軸在加工完后,經過650攝氏度高溫回火處理消除其內應力,提高結構件的抗扭力,保障結構件的穩定性。確保在的性能表現時,有著更長的使用壽命。

                    整機采用全新設計挖斗設計,不但挖掘深度更深,作業范圍更大,工作效率更高,而且挖掘力也大大增強。特別值得一提的是,大小臂采用獨特的過中點式設計,內加縱橫筋,無論在任何條件下具有更高的扒取能力和杰出的輸送能力,在復雜工況下帶來更強的穩定性,性能獨步業內。

                    永力通誠心與國內外廣大用戶合作共贏,共創美好未來,我們的誠意傾注在設備的每一細微之處,如果您有采購全液壓扒渣機、礦用井下扒渣機的意向,不妨考慮一下永力通廠家,多與其他廠家的設備進行仔細的對比,相信,我們的誠意,在這個寒冷的冬天,您會感受得到!全液壓扒渣機價格多少錢一臺?礦用井下扒渣機怎么賣?





              ?隧道60型扒渣機

              隧道60型扒渣機電機一旦過熱就會出現各種各樣的問題,導致其無法正常工作,從而延誤工程的開采進度,因此對此要引起高度的重視,下面我們就來說說扒渣機電機過熱的解決方法:

              在使用扒渣機進行挖掘裝載工作的時候,要盡量的減少扒渣機電機的啟動次數,避免頻繁啟動引發點擊過熱的情況發生;并且要對電動機上面的泥塊、雜質進行及時的清潔,如果風葉出現損壞的話,也要注意及時更新,以防止散熱不好而引發電機過熱;一定要注意減輕負荷量。縮短超負荷運轉時間,并要定時定期的對軸承進行加油。

                 在工作中,扒渣機操作人員可以注意到以上幾點,就可以很好的避免電機過熱而引起的扒渣機故障情況的發生,希望大家可以認真對待。



              襄陽輪式扒渣機

              襄陽輪式扒渣機、襄陽隧道扒渣機、襄陽巷道扒渣機等扒渣機系列產品必選襄陽襄通機械有限公司。

              輪式扒渣機的優勢:

              扒渣機是工業生產中應用很普遍的,很多領域中都在用它,使用領域的擴大取決于它的優點,在這里簡單的了解一下它有什么優點。

              1、操作過程機械化 扒渣機,代替了以往施工過程使用的半機械化的操作,提高了工作速率。

              2、低成本,操作過程中機器代替了人力操作,省去了很大一部分的雇傭資金。

              3、安全快捷的操作流程 刮板扒渣機,不會造成危險事故的發生。 扒渣機的普遍使用離不開大家的支持,我們必定以的產品和服務,歡迎新老顧客的來電咨詢,也可以來我們襄通機械公司考察訪問。采購扒渣機就找襄通,讓您放心滿意。

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              礦用液壓扒渣機

              永力通扒渣機今天給大家說說礦用液壓扒渣機井下放炮時的注意事項:

              1、放炮時扒渣機距迎頭距離為30~50m,放炮前應用木板擋好機器,以防崩壞。

              2、移動扒渣機時,必須有專人收放電纜以及信號指揮,斜井倒車回柱絞車牽引帶一下,移動時在機器附近禁止有人工作和逗留。

              3、礦用扒渣機距迎頭(老塘)較近,司機必須每隔15~25分鐘停下手柄操作來觀察頂板情況和查看駕駛室內的等儀表顯示,確認安全后方可繼續工作。

              4、扒裝期間嚴格執行吹哨,喊話制度,到達工作現場參加班前會,對施工現場存在的安全隱患進行處理,在確保安全的情況下進入施工地點。

              5、機器在使用過程中發生故障時,必須切斷電源,停機后再進礦用扒渣機距迎頭(老塘)較近,司機必須每隔15~25分鐘停下手柄操作來觀察頂板情況和查看駕駛室內的等儀表顯示,確認安全后方可繼續工作。

              6、扒渣機司機工作前,應嚴格檢查工作迎頭地點頂幫及支護情況,發現問題及時行動處理和匯報。發現故障處理不了時應及時找機電維護工處理,嚴禁設備不完好作業。

              7、扒裝前,必須檢查迎頭風流中沼氣濃度和查看扒渣機操作室的儀表,當沼氣濃度大于1%時,禁止使用機械扒裝。檢查扒裝機附近動力電纜、信號線、通訊線、吊掛是否整齊完好。

              8、防爆扒渣機司機操作的一側,距離煤幫的間隔必須體保持在700㎜,以上。

              9、防爆扒裝機前方必須有良好的防爆照明,能看清扒裝范圍的一切活動。司機必須時刻注意前后左右和自身的安全,扒裝時,在扒裝范圍內嚴禁有人工作或逗留。

              10、扒渣機停機時,必須將扒斗退回到扒裝機前,將操作手柄放回空檔位置,切斷電源。





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