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發布時間：2021-05-16 09:53
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碳纖維異形件碳纖維制品 無人機
主營產品：匹克球拍、匹克球、碳纖維板、碳纖維管，碳纖板，碳纖制品、碳纖異形件、碳纖加工件、無人機機架、起落架，玻纖板、絕緣板、FR-4加工件、五金模具。
產品規格：3K平紋/斜紋啞光/亮光
產品尺寸：400*500，500*500，500*600，600*1000
產品厚度：0.2MM--10.0MM
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沃爾沃車體一向來以硬實力著稱，而旗下的性能子品牌 Polestar 獨立分家以后混動轎跑 Polestar 1 更是以碳纖維復合材質打造部分車身結構，輕量化之余還能提升操控表現，不過厲害的還是在剛完成的撞擊測試中，碳纖維車身成功吸收撞擊力，讓車體架構完好無損！
Polestar領導表述，Polestar1進行碰撞試驗是為了探索未知事物，給以后發展提供有力的證據，也證實了該款汽車的想法和計算都是正確的。
科學家們認為，基于植物的過程可以放大并用于制造。通過碳纖維更便宜，科學家可以幫助車主長期存錢。用碳纖維制成的汽車比用鋼制成的汽車要輕。因此，他們需要更少的燃料來覆蓋相同的距離，幫助司機節省燃氣，同時也減少了行星變暖的碳污染。
有科學家從植物制造石油產品的趨勢正在發生。畢竟，石油是由史前的植物制成的，這些植物被埋藏并經受了數百萬年的高溫和高壓。研究人員正在試圖剔除中間人直接從植物中獲得所需的化學品，減少對石油的依賴。
碳纖維加固這是一種新型的結構加固技術，它是利用樹脂類粘結材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，以達到對結構及構件加固補強的目的。其特點是高強，適用面廣，質量易保證。施工便捷，工效高，沒有濕作業，不需現場固定設施，施工占用場地少。耐腐蝕及耐久性能。加固修補后，基本不增加原結構自重及原構件尺寸。適用于各種結構類型、各種結構部位的加固修補，如梁、板、柱、屋架、橋墩、橋梁、筒體、殼體等結構。 基層混凝土的強度等級不低于C15。加固機理是將碳纖維布采用的環氧類粘結劑粘結于混凝土構件的表面，利用碳纖維材料良好的抗拉強度達到增強構件承載能力及剛度的目的。
碳纖維加固技術要領
施工工藝：卸荷→基底處理→涂底膠→找平→粘貼→保護。
1.1 卸荷
加固前應對所加固的構件盡可能卸荷。
1.2 基底處理
1.2.1 混凝土表層出現剝落、空鼓、蜂窩、腐蝕等劣化現象的部位應予以鑿除，對于較大面積的劣質層在鑿除后應用環氧砂漿進行修復。
1.2.2 裂縫部位應首先進行封閉處理。
1.2.3 用混凝土角磨機、砂紙等機具除去混凝土表面的浮漿、油污等雜質，構件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸起部位要磨平，轉角粘貼處要進行倒角處理并打磨成圓弧狀(R≥10mm)。
1.2.4 用吹風機將混凝土表面清理干凈，并保持干燥
