寧波歐曼方向機(jī)廠家多重優(yōu)惠【正宸動(dòng)力】

電動(dòng)汽車方向機(jī)的原理：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

電動(dòng)助力主要由傳感器、控制單元和助力電機(jī)構(gòu)成，沒有了液壓助力系統(tǒng)的液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向柱閥體等結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)非常簡單。

液力助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)構(gòu)造圖

主要工作原理是，在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，位于轉(zhuǎn)向柱位置的轉(zhuǎn)矩傳感器將轉(zhuǎn)動(dòng)信號傳到控制器，控制器通過運(yùn)算修正給電機(jī)提供適當(dāng)?shù)碾妷海?qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。而電動(dòng)機(jī)輸出的扭矩經(jīng)減速機(jī)構(gòu)放大后推動(dòng)轉(zhuǎn)向柱或轉(zhuǎn)向拉桿，從而提供轉(zhuǎn)向助力。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)速度改變助力的大小，能夠讓方向盤在低速時(shí)更輕盈，而在高速時(shí)更穩(wěn)定。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向有兩種實(shí)現(xiàn)方式，一種是對轉(zhuǎn)向柱施加助力，是將助力電機(jī)經(jīng)減速增扭后直接連接在轉(zhuǎn)向柱上，電機(jī)輸出的輔助扭矩直接施加在轉(zhuǎn)向柱上，相當(dāng)于電機(jī)直接幫助我們轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。另一種是對轉(zhuǎn)向拉桿施加助力，是將助力電機(jī)安裝在轉(zhuǎn)向拉桿上，直接用助力電機(jī)推動(dòng)拉桿使車輪轉(zhuǎn)向。后者結(jié)構(gòu)更為緊湊、便于布置，目前使用比較廣泛。

轉(zhuǎn)向器俗稱方向機(jī)，是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。

機(jī)械式轉(zhuǎn)向器應(yīng)用比較多，根據(jù)它們的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同，可分為齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器和蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器等。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器由與轉(zhuǎn)向軸做成一體的轉(zhuǎn)向齒輪和常與轉(zhuǎn)向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其它形式轉(zhuǎn)向器比較，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較小；傳動(dòng)達(dá)90%。

齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動(dòng)小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，可自動(dòng)消除齒間間隙，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的剛度，還可以防止工作時(shí)產(chǎn)生沖擊和噪聲；轉(zhuǎn)向器占用的體積小；沒有轉(zhuǎn)向搖臂和直拉桿，所以轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角可以增大；制造成本低。

方向機(jī)漏油的原因

方向機(jī)漏油大都是由密封件（油封）老化造成的，密封件（油封）時(shí)間長了會(huì)變硬，也就是說，隨著時(shí)間的推移他們失去增塑劑。這種過程因?yàn)槌掷m(xù)的冷暖交替的工作溫度而加劇。后的結(jié)果是，密封件首先開始收縮，接著變硬，后甚至斷裂，漏油不可避免的出現(xiàn)。

方向機(jī)漏油還能開嗎

方向機(jī)是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的的零件，也是汽車行駛安全的重要保證。一旦發(fā)現(xiàn)方向機(jī)漏油，馬上送到4S店或維修廠進(jìn)行檢修。如果只是小漏油，還是可以繼續(xù)開的，但要是發(fā)現(xiàn)漏油已經(jīng)影響到正常的駕駛，那不要繼續(xù)開了，畢竟安全隱患不是開玩笑的，萬一發(fā)生什么，后悔也來不及。

汽車方向機(jī)漏油怎么辦

發(fā)現(xiàn)汽車方向機(jī)有漏油或滲油現(xiàn)象，應(yīng)馬上送到4S店進(jìn)行檢修，一般4S店的傳統(tǒng)維修方案是直接換總成，費(fèi)用在幾千元不等。還有一種方式是對方向機(jī)進(jìn)行維修，不過可能涉及到拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成，如果存在操作不當(dāng)，對車主后期的使用會(huì)造成非常大的困擾。所以建議車主們到正規(guī)、專業(yè)、有保障的維修店處理方向機(jī)漏油故障。

車?yán)锏姆较驒C(jī)可以分為機(jī)械助力式、機(jī)械液壓助力式、電子器件液壓助力式以及電子器件助力式這四種。在這其中的電子器件助力方向機(jī)中沒有液壓油和汽車機(jī)油，因而 不易出現(xiàn)骨架密封毀壞漏油的常見問題；機(jī)械助力式方向機(jī)中僅有汽車機(jī)油，它的上面一般有兩個(gè)骨架密封，隨意不易毀壞，就算 毀壞了也很容易拆卸，并且這類方向機(jī)運(yùn)用的急劇下降了，只在一些農(nóng)用三輪車、輕型車以及十分中低檔的汽車上運(yùn)用，大部分可以忽視了。查看更多看照片點(diǎn)評而機(jī)械液壓助力式和電子器件液壓助力式是在車上比較廣泛的二種方向機(jī)，在這其中以機(jī)械液壓助力式更為廣泛。這二種方向機(jī)的結(jié)構(gòu)和基本原理基本一致，只是在系統(tǒng)氣壓的建立與控制上有所區(qū)別，機(jī)械液壓助力式是用柴油機(jī)促進(jìn)變?yōu)楸棉D(zhuǎn)動(dòng)，而電子器件液壓助力式是用電機(jī)來促進(jìn)變?yōu)楸棉D(zhuǎn)動(dòng)。可以更靈活的全自動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)的壓和流量。