雙級壓縮螺桿空壓機-聚能科技節能降耗(圖)

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發，提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。雙級壓縮螺桿空壓機

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排氣量

應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為0.8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.6MPa的空壓機，從使用角度看是不合理的，因為對風動工具而言其壓力余量太小，輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外，從設計角度看，這種壓縮機設計為一級壓縮，壓比太大，易引起排氣溫度過高，造成氣缸積炭，導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大于1.0MPa，一般要特別制造，不能采取強行增壓的辦法，以免造成事故。

排氣量是空壓機的主要參數之一，選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配，并留有10％的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小，風動工具一開動，雙級壓縮螺桿空壓機，會造成空壓機排氣壓力的大大降低，而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的，因為排氣量越大壓縮機配的電機越大，不但價格高，而且浪費購置資金，使用時也會浪費電力能源。

另外，在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大，而通常用量和高峰用量都不大，國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量，隨著用氣量增大而逐一開機，這樣不但對電網有好處，而且能節約能源。

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汽車空調壓縮機:

1.汽車空調壓縮機技術含量高、工作可靠，與固定排量壓縮機相比，具有無氟環保、運行平穩；

2.汽車空調壓縮機排量無級可變、制冷快、噪聲小、節能節油等諸多優點。

3.汽車空調壓縮機具有體積小、重量輕、噪聲低、振動小、可靠性好、汽車空調壓縮機的壽命長等優點。

4.汽車空調壓縮機排量覆蓋范圍廣，安裝形式多，適合多種車型安裝需要。

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年度維護

      (1)將壓縮機送至勞動局建立的裝置進行安全閥的測試和檢查

      (2)檢查冷卻風扇、止回閥等

      (3)更換冷卻液

      (4)對液壓缸或步進電機、步進限位裝置等進行檢查。

壓縮機組維護中的風險評估

　　天然的氣壓縮機維護中存在一些風險。要求操作人員能夠有效地識別它們，以便采取有效的風險控制和降低措施來消除潛在的安全危害。目前，壓縮機維修風險評估方法主要包括運行工況風險評估方法，即LEC法和初步風險分析法。

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