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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-01 20:13  

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              交通護(hù)欄的介紹以及應(yīng)用:

              1、按護(hù)欄構(gòu)造形式分類

              (1)半剛性護(hù)欄。半剛性護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)。它是通過車輛與護(hù)欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量,延長(zhǎng)碰撞過程的作用時(shí)間來(lái)降低車輛速度,并迫使失控車輛改變行駛方向,恢復(fù)到正常的行駛方向,從而確保乘員和減少車輛損壞。半剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需要著重保護(hù)乘員的路段。

              (2)剛性護(hù)欄。剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。對(duì)剛性護(hù)欄來(lái)說(shuō),是通過車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角的改變,車體變位、變形和車輛與護(hù)欄、車輛與地面的摩擦來(lái)吸收碰撞能量。在碰撞過程中,車輛變形程度取決于其自身的剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí),往往造成比較嚴(yán)重的后果。剛性護(hù)欄主要設(shè)置在需嚴(yán)格阻止車輛越出路外,以免引起二次事故的路段。

              (3)柔性護(hù)欄。柔性護(hù)欄是一種具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞,吸收能量。

              2、按護(hù)欄設(shè)置位置分類

              (1)路側(cè)護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄是指設(shè)置在公路路肩(或邊坡)上的護(hù)欄,用于防止失控車輛越出路外。碰撞路邊障礙物和其他設(shè)施。

              (2)分隔帶護(hù)欄。分隔帶護(hù)欄是指設(shè)置于道路中間在內(nèi)的護(hù)欄,目的是防止失控車輛穿越中間帶闖入對(duì)向車道,保護(hù)中問在內(nèi)的構(gòu)造物和其他設(shè)施。

              (3)橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄,目的是防止失控車輛越出橋外,保護(hù)行人和非機(jī)動(dòng)車輛。

              (4)過渡段護(hù)欄。過渡段護(hù)欄是指在不同護(hù)欄斷面結(jié)構(gòu)形式之間平滑連接并進(jìn)行剛度過渡的結(jié)構(gòu)段。

              (5)端部護(hù)欄。端部護(hù)欄是指在護(hù)欄開始端或結(jié)束端所設(shè)置的專門結(jié)構(gòu)。

              (6)防撞墊。防撞墊是通過吸能系統(tǒng)使正面、側(cè)面碰撞的車輛平穩(wěn)地停住或改變行駛方向,一般設(shè)置在互通立交出口三角區(qū)、未保護(hù)的橋墩、結(jié)構(gòu)支撐柱和護(hù)欄端頭。










              高速公路不裝路燈只用反光交通標(biāo)志牌的原因:

              經(jīng)常在城市與高速公路上穿梭的司機(jī)會(huì)注意到一個(gè)現(xiàn)象,城市道路基本每隔二三十米就會(huì)設(shè)置一個(gè)路燈用于夜間照明,也會(huì)安裝相應(yīng)的交通標(biāo)志牌,而在高速路上卻從來(lái)不安置路燈,反光性能比較高的交通標(biāo)志牌,不僅國(guó)內(nèi)的高速公路,國(guó)外的高速公路也一樣。

              首先,在高速公路設(shè)置路燈反而會(huì)造成安全隱患,高速公路和城市道路的駕車環(huán)境是截然相反的,一般跑高速的都是長(zhǎng)途駕車,如果設(shè)置路燈,駕車過程中就會(huì)一閃一閃的,忽亮忽暗,影響到司機(jī)的視線。

              其次高速公路一般線路比較長(zhǎng),都安裝路燈支出就非常大,則是一筆經(jīng)濟(jì)賬,很顯然,如果和城市道路一樣安置路燈,一條300公里左右的高速公路果每間隔20米安放一個(gè)路燈,一條高速就要裝幾萬(wàn)個(gè)路燈,而單個(gè)路燈成本不低于1000塊錢。

              再其次就是路燈對(duì)于高速路來(lái)講實(shí)在是雞肋,因?yàn)楦咚俾凡煌诔鞘械缆犯鞣N非機(jī)動(dòng)車行人穿梭其中,高速路路況非常的簡(jiǎn)單而且道路也修的更為寬廣,再加之夜間跑高速的車輛都會(huì)開前大燈,都能看清路況,而且高速公路上的標(biāo)志牌反光性能都比較高,車道照射就會(huì)看得非常清楚。










              交通標(biāo)志

              交通標(biāo)志,用文字或符號(hào)傳遞引導(dǎo)、限制、警告或指示信息的道路設(shè)施。又稱道路標(biāo)志、道路交通標(biāo)志。在交通標(biāo)志中一般是以安全、設(shè)置醒目、清晰、明亮的交通標(biāo)志是實(shí)施交通管理,保證道路交通安全、順暢的重要措施。

              交通標(biāo)志有多種類型,可用各種方式區(qū)分為:主要標(biāo)志和輔助標(biāo)志;可動(dòng)式標(biāo)志和固定式標(biāo)志;照明標(biāo)志、發(fā)光標(biāo)志和反光標(biāo)志;以及反映行車環(huán)境變化的可變信息標(biāo)志。








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