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油缸即液壓缸液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。拆卸后，應對所有零件進行清洗并更換新密封圈，安裝密封圈時注意不要損傷密封面。液壓缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。

車載液壓缸生產廠家

計算液壓缸的結構尺寸液壓缸的結構尺寸主要有三個：缸筒內徑D、活塞桿外徑d和缸筒長度L。

(1)缸筒內徑D。液壓缸的缸筒內徑D是根據負載的大小來選定工作壓力或往返運動速度比，求得液壓缸的有效工作面積，從而得到缸筒內徑D，再從GB2348—80標準中選取近的標準值作為所設計的缸筒內徑。

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液壓油缸的轉向油路需要保持較為均衡的流量，才能夠保證整個系統的穩定狀態。不過，由于轉向系統通常使用的是定量泵，而定量泵的流量是隨轉速而變化的，所以在發動機轉動的時候，轉向油路的流量會不斷的發生變化，這樣一來將可能會引起事故。

   而如果換用較大流量泵的話，那么就會導致存在嚴重浪費的問題，會增加我們的生產成本。所以，我們需要采用一種更為合理的辦法來解決這個目前。②活塞上密封圈（Y型密封圈較多）磨損、劃傷、老化致使密封不嚴。就目前的情況來看，比較合理的方法是選用輔助泵和穩流閥來保證液壓油缸的轉向油路獲得較為穩定的流量。輔助泵的壓力油通過穩流閥的控制，能夠隨著發動機的轉速變化而進行調整，從而既保證能夠滿足工作要求，同時也避免了浪費。