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減速帶的設計要求

1、減速帶寬度不能超過30厘米，厚度（高度）不得超過5厘米，根據路面的寬窄有25厘米和1米兩種長度，帶體應覆蓋有黑黃兩種顏色的條紋，以便與路面的顏色辨別出來。

2、減速帶由高強度橡膠制成，具有很好的抗壓能力，而且坡體要有一定的柔軟度，在行駛的過程中沒有強烈的顛簸感，減震與吸震的效果也都非常好。

設置減速帶的意義

      現在的汽車在減震上可以說是越做越好了，我們過減速帶的時候，就已經不知不覺減速了。因為它可以通過兩個方面來影響，一個是汽車以較快速度通過減速帶時，會有比較劇烈的震動，會對駕駛員的生理和心理造成刺激，二是可以通過影響司機的駕駛心理，知道不減速會有這種刺激效果，從而實現減速。這種刺激與影響就會讓我們感覺到不舒服和危機感，加深對于駕駛行為的不安全感，這就是減速帶存在的意義。橡膠減速帶橡膠減速帶又叫橡膠減速壟,是根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。

減速器通過影響駕駛者的駕駛心理來實現減速。汽車在高速通過減速帶時，輪胎與車體和座椅之間的劇烈振動會傳遞給駕駛者，而垂直曲線則能產生垂直加速，產生強烈的生理刺激(包括振動刺激和視覺刺激)，以及心理刺激。身體上的刺激會使司機產生強烈的不安，而心理上的刺激會加深司機的不安，從而進一步降低司機對道路環境的安全感。一般來說，汽車的不舒適度越大，汽車行駛的安全性就越小，即安全感就越低。慢速良好。所以，減速帶的設置會降低駕駛員的行車安全感，降低駕駛員的駕駛期望值，促使駕駛員選擇更低的期望值。車輛過減速帶一定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能接受的范圍內，可一旦高速經過就會加大沖擊力度，對車輛造成損傷。駕駛員將會主動駕駛車輛，在期望速度的指引下，以較低的行駛速度接近并通過減速帶。