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     要想氣缸內的“”威力更大，適時的點火就非常重要了，而氣缸內的火花塞就是扮演“引爆”的角色。其實火花塞點火的原理有點類似雷電，火花塞頭部有中心電極和側電極(相于兩朵帶相反極性離子的云)，兩個電極之間有個很小的間隙(稱為點火間隙)，當通電時能產生高達1萬多伏的電火花，可以瞬間“引爆”氣缸內的混合氣體。三菱6D24服務熱線。


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      傳統的機油泵工作中，隨著發動機轉速的增加，進口三菱6D24連桿，機油壓力也不斷增大，機油的壓力主要是通過機油泵內部的限壓閥限制，但是這時的機油本仍然運行在輸出量，不僅消耗發動機的動力，而且輸入的能量轉化為熱能，加速了機油的老化。因為機油壓力高，發動機相應負荷大，燃油消耗也會大；而且以前的設計較高的機油壓力，相應也會有較多的機油參與燃燒，機油消耗大，排放也會變差。三菱6D24服務熱線。


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     曲軸孔粗加工夾具如圖1所示，本工序選擇缸體瓦蓋結合面和缸孔來定位，以保證缸孔的加工余量均勻及缸孔與結合面的垂直度。三菱6D24服務熱線。工件進入夾具后，賀州三菱6D24，導軌下降，缸體瓦蓋結合面落在定位支撐上，而后自定心結構下降到位置，通過四個缸孔定位，自定心結構定位后中心在同一直線上。定位完成后，油缸開始動作并壓緊缸體。若缸體定位氣密檢測通過，機床便開始運行加工程序；若氣密檢測報警，則需重定位夾緊。


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