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發布時間:2021-10-21 05:01  
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應提交的文件和應提交的地方。
在申報進口時,'進口貨物報關單'應一式兩份,隨附下列單證:(1)許可證;(2)提貨單;(3);(4)裝箱單;(5)免稅證明或免驗證明。按照規定,進口貨物應由收貨人辦理進境地海關手續。三、審核海關文件。接受報關后,海關首先要簽收各種單證,并對其進行編號登記,批注接受報關的日期;其次,還要仔細審核皮革交運的單證,如發現不符合規定,應通知交運單位及時補正。
以下是關于出口貨物報關單的進一步討論:
一、申報的時限及地點。出口商出口時,其托運人應在裝運24小時前向海關申報。具體而言,一般在出口貨物到達碼頭、車站、機場、郵局等倉庫或場所后,在海關規定的24小時內向海關申報。按照規定,出口貨物應由托運人在貨物出境地海關申報。
報關時需提供的有關文件。“出口貨物報關單”一式兩份,出口貨物報關單上有出口許可證、、裝箱單等貨運單據。報關員在接受報關單后,同樣需要對單證進行簽收和審核。
尼日利亞主要港口有:阿帕帕、拉各斯(LAGOS)、奧納(ANNE)、廷坎(TIN CAN)。海運時效要看具體的起運港和目的港:從廣州到尼日利亞拉各斯,海運時效大致是33天左右。上海到阿帕帕港海運航程36天,船公司有CMA、MOL、MSK、PIL、SAFMRINE。上海到拉各斯港海運航程33天,中轉港為丹吉爾(TANGIER)。上海到奧納港海運航程40天左右,上海到廷坎港海運航程36天左右。
一、與客戶協商成交時,應特別注意相關的運輸條款,以免對方開出后在辦理托運手續時發現不符合運輸條款。我們在日常經營中經常遇到 L/C規則的拼箱貨運輸不接受貨運代理提單,由于船公司不直接接受拼箱貨訂艙,船公司將海運提單寄給貨代,而鴻海國際貨代向托運人簽發 HOUSEB。
二、拼箱收費要力求做到工整。在拼箱貨物交付之前,應要求工廠盡可能準確地測量貨物的重量和尺碼,在貨物交付到貨代倉庫存放時,倉庫一般會重新測量,并且會以重新測量后的重量和尺碼作為收費標準。
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危險貨物出口都需要危險貨物出口許可證,沒有危險貨物出口許可證可以考慮其他方法。
與危險包單、危險包單、船級證、限值證、鍋檢證、鋼瓶等文件平行的文件。
海上危險貨物出口
危險包證的全名是《出入境貨物包裝性能檢驗結果單》,簡稱“危險包”。《危險貨物出口紙箱危包證》,
適用于出口按國家規定需進行危險品包裝的產品。危險貨物包裝標識分兩種,一種為性能標識,全名為危險貨物包裝性能鑒定結果單,
這是包裝廠向出口商提供的證明。二是使用證明,全稱是出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結果單。包裝物的使用說明必須有包裝性能說明單才能到商檢局做商檢后再換包裝使用說明單,這個使用說明單就是包裝物的使用說明。
本船證書適用于 IBC桶包裝的液體貨物。領證單證明直接訂艙,做危急申報均可使用。
限值證書是指包裝的限值,產品必須符合限值要求,提供限值證書可以直接做危險申報。
鍋爐檢驗證書與鋼瓶檢驗證書相同,針對鋼瓶的檢驗證書,直接來做危險申報。
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尼日利亞局(StandardOrganizationofNigeria,SON)是尼日利亞負責制定和執行進口商品和本國制造產品質量標準的政機構。為確保管制產品符合已獲準施行的該國技術標準或其他,保護尼日利亞消費者免受不安全產品或不符合標準的產品的損害,尼日利亞局決定對出口到該國的管制產品實施裝船前強制性合格評定程序(以下簡稱SONCAP)。
2013年03月01日起尼日利亞標準局正式發布了新的SONCAP操作流程,每家獨立的第三方機構將不再直接簽發SONCAP認證,改由出口商在出口國申請產品符合性認證(CoC),由進口商憑有效的CoC向尼日利亞標準局(SON)申請SC證書。
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尼日利亞認證要主要分三個步驟:
步:產品測試;
第二步:申請PC產品證書(未注冊狀態產品證書(PC1) ,注冊狀態產品證書(PC2) ,許可狀態產品證書(PC3) )三種模式;
第三步:申請清關證書COC(裝船前驗貨)
根據SON(尼日利亞標準局)和CBN在2009年7月29日新發出的通告,除受尼日利亞食品藥品管理控制局(NAFDAC)管制的產品外,所有進口到尼日利亞的產品和貨物都被定為SONCAP計劃管制的產品。除受NAFDAC管制的產品之外,以下產品也不必受SONCAP管制,包括:
食品
藥品
用品(設備和儀器除外)
化學原料
軍事用品和裝備
航空相關產品
生產用的工業用器械
二手產品 (機動車輛除外) 提供給合法的生產商或組裝廠進行組裝的單車、摩托車和機動車輛組件.