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管材的分類

1、按生產方法分類

(1)無縫管——熱軋管、冷軋管、冷拔管、擠壓管、頂管

(2)焊管(a)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管(b)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管

2、按斷面形狀分類

　　(1)簡單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他(2)復雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他

3、按壁厚分類——薄壁鋼管、厚壁鋼管

4、按用途分類——管道用鋼管、熱工設備用鋼管、機械工業用鋼管、石油、地質鉆探用鋼管、容器鋼管、化學工業用鋼管、特殊用途鋼管、其他

溝槽式管件安裝時應注意的問題

       目前，管道采用溝槽式管接頭連接方式在各種類型建筑安裝中逐步推廣，其快速、可靠的特點正被安裝界同仁認可，在消防工程施工中也廣泛使用。但是，不同連接方式的剛性卡箍、柔性卡箍在連接時應注意什么問題，在現有的設計、施工規范中都沒有得到比較詳盡的介紹，我國現有產品標準中已經出版的卡箍行業標準的許多條文，也僅涉及制造標準及其相關的試驗內容。復雜斷面鋼管，雙凹型鋼管，五瓣梅花形鋼管，圓錐形鋼管，波紋形鋼管，瓜子形鋼管，雙凸形鋼管等。

在實際施工中，管道采用卡箍連接時所碰到的問題及其解決辦法提出一點看法。

一、對剛性卡箍在DN≤250管道上安裝，按制造廠提供的產品手冊介紹進行，一般都能得到比較滿意的結果。

二、在DN≥300管道上進行柔性卡箍連接時，應注意以下安裝細節：

1、進場鋼管質量：

進場鋼管的外徑、壁厚均勻度、管子兩端的管口不圓度的公差不能超過國家標準。鋼管裝卸時，要防止管口變形。

2、管口壓槽前測量和外觀檢查：

管口壓槽前，應檢查管口端面是否與管子中心線垂直、管口的不圓度的公差是否超標、管口四周毛刺有否剔除并磨光，如管口的不圓度超標或變形，必須將其切除。

3、壓槽加工：

對于較長鋼管壓槽時，必須設支托支架，在支架上安裝滾珠軸承支撐點，以減少壓槽時管道旋轉波動量。嚴格壓槽的深度，壓槽深度必須達到產品生產廠說明書要求。操作時應注意掌握壓槽深度逐步達到的速率，超過使用期限的模具應及時更換。壓槽后應隨手清除管口內已剝離的鍍鋅薄皮，并進行防腐處理。壓槽完畢的管道在搬運、吊裝、裝卸時要注意保護管口壓槽，避免變形。帶頸平焊法蘭的密封面形式有：突面(RF)、凹面(FM)，凸面(M)、榫面(T)，槽面(G)，全平面(FF)。

4、進場卡箍外觀質量：

由于大口徑卡箍用球磨鑄鐵砂模制造，制造精度受各方因素影響。因此應對外觀進行抽樣檢查，檢查內容包括以下項目：

4.1柔性卡箍平板上拼圓直徑過大過小都不合格。一般掌握兩片卡箍內徑與鋼管外徑配套時，兩片卡箍之間間隙在2mm左右，不圓度不能超標，否則應修整后再裝。

4.2各片卡箍卡入壓槽內的突緣高度、厚度必須符合生產廠家企業標準要求。

4.3各片卡箍本身的徑向變形更不能超標。

5、卡箍安裝時應注意事項：

5.1卡箍安裝，尤其是柔性卡箍安裝質量好壞，除取決于上述幾點要求：即管材材質、外形尺寸、管口變形大小、壓槽質量和卡箍本身質量、尺寸超差大小，還必須保證每片卡箍全部入槽。

5.2 DN≥300及以上大口徑柔性卡箍安裝應注意：

5.2.1橡膠密封圈的材質和外觀檢查：

各生產廠家橡膠密封圈根據使用介質不同，其制造材質和配方不一，但安裝單位必須向生產單位索要與其單位工程使用年限相同的產品質量承諾書和橡膠密封圈的物理機械性能試驗報告，其外觀檢查應無破損，無變形，橡膠密封面上不允許有氣泡、雜質、裂口和凹凸不平等缺陷。承插焊法蘭承插焊法蘭是一端與鋼管焊接另一端用螺栓連接的的法蘭。

5.2.2溝槽式管件的安裝：

a.溝槽、孔洞處用手摸、用眼觀察一周，不能有剩余毛刺、破損、裂紋，并清除管口四周剩余臟物。

b.橡膠密封圈四周通涂潤滑劑后用手卡裝在鋼管兩端。此時要保證橡膠密封圈四周所受張力基本一致。

c.兩片套裝溝槽管件，雙邊對稱擰緊螺栓，使每片溝槽之間的間隙基本相等。待接近擰緊又未與橡膠密封圈接觸十分緊密時，用雙手盤動溝槽管件，使整個管件與密封圈初步接觸均勻，觀察溝槽管件各片均已入槽，再對稱分別、逐次擰緊螺栓。緊固時發現密封圈起皺突起，應更換密封圈。中國鋼管行業發展現狀我國鋼管行業經過近10年的飛速發展，2013年鋼管產量已占世界鋼管產量的50%以上，其中，無縫鋼管產量占世界無縫鋼管總產量的60%以上，焊接鋼管產量占世界焊接鋼管總產量的45%以上，我國已成為名副其實的世界鋼管生產大國。

5.2.3必須保證溝槽式管件的凸邊卡進溝槽后再兩邊對稱緊固螺栓。這個“凸邊卡進”指的是：位于溝槽管件凸邊上的與管槽深度同高的約2mm左右的突嵌應與管口壓槽后出現的凹嵌齊平。成品卡箍的凸邊有時出現過厚、變形過大，甚至平面扭偏過大情況，現場能修則修，不能修只能棄之，另換一個再裝。這就要求現場操作工要逐個進行觀察檢查，基本符合要求再裝，以免返工。汽車行業2013年，我國汽車產銷雙雙超過1,800萬輛，分別達到1,826萬輛和1,806萬輛，同比分別增長32。

5.2.4采用進口溝槽式管件與國產管件時，必須事先了解各生產廠家采用的產品是什么標準，必須采用與溝槽式管件相匹配的管子，否則，由于標準不一，容易出現大面積試壓不合格，造成巨大損失。

法蘭式是什么意思？

　　法蘭是一個鏈接件，用來連接閥門與管道，就是閥門在和管道連接的時候連接處是通過螺栓連接的，因此閥門兩個端面帶有N個均布螺栓孔就是法蘭式。

　　1、法蘭：法蘭是flange的譯音，意為帶凸緣的東西、零件，這種零件可以是單獨的，就是法蘭盤，也可以是組合型的，如管子的一端或兩端帶凸緣，凸緣上頭有幾個通孔，以便安裝螺絲，有的軸承外圈帶有凸緣，這個凸緣可以有孔，也可以不帶孔，只作擋邊定位用。流體輸送用不銹鋼無縫鋼管(GB/T14976-1994)是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋(擠、擴)和冷拔(軋)無縫鋼管。

　　2、法蘭式:閥門與管道或機器設備的連接采用的是法蘭連接,即通稱這種連接方式為法蘭式。

為確保安裝的法蘭不滲漏油，對安裝時注意哪些問題?

　　1、法蘭應有足夠的強度，緊固時不得變形。法蘭密封面應平整清潔，安裝時要認真清理油污和銹斑。

　　2、密封墊應有良好的耐油和抗老化性能，以及比較好的彈性和機械強度。安裝應根據連接處形狀選用不同截面和尺寸的密封墊，并安放正確。

　　3、法蘭緊固力應均勻一致，膠墊壓縮量應控制在1／3左右。