梅州碾壓混凝土攪拌站廠家服務(wù)為先「多圖」

混凝土配料機(jī)工作原理說明

混凝土攪拌站的混凝土配料機(jī)的構(gòu)成主要有儲(chǔ)料斗和料倉(cāng)架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機(jī)等設(shè)備裝置。（4）提升斗或拉鏟的鋼絲繩安裝、卷筒纏繞均正確，鋼絲繩及滑輪符合規(guī)定，提升料斗及拉鏟的制動(dòng)器靈明有效。儲(chǔ)料斗的數(shù)量根據(jù)型號(hào)大小會(huì)有變化，常見的有三倉(cāng)的和四倉(cāng)的儲(chǔ)料斗，型號(hào)常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。在儲(chǔ)料斗的下方設(shè)置有稱量斗，用于對(duì)砂石骨料的計(jì)量。骨料倉(cāng)下方有下料口，通過氣動(dòng)蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉(cāng)下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉(cāng)中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌。整個(gè)過程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的混凝土配料機(jī)的構(gòu)成主要有儲(chǔ)料斗和料倉(cāng)架以及骨料稱量系統(tǒng)以及皮帶輸送機(jī)等設(shè)備裝置。（5）各部螺栓已緊固，各進(jìn)、排料閥門無(wú)超限磨損，各輸送帶的張緊度適當(dāng)，不跑偏。儲(chǔ)料斗的數(shù)量根據(jù)型號(hào)大小會(huì)有變化，常見的有三倉(cāng)的和四倉(cāng)的儲(chǔ)料斗，型號(hào)常見的有PLD800、PLD1200、PLD1600、PLD2400、PLD3200、PLD4800。在儲(chǔ)料斗的下方設(shè)置有稱量斗，用于對(duì)砂石骨料的計(jì)量。骨料倉(cāng)下方有下料口，通過氣動(dòng)蝶閥控制開關(guān)，骨料由料倉(cāng)下落到稱量斗進(jìn)行稱量，然后經(jīng)過皮帶輸送機(jī)，將稱量好的骨料運(yùn)送到混凝土攪拌站的攪拌機(jī)的待料倉(cāng)中，待其它的物料配比完畢之后，然后進(jìn)入混凝土攪拌站的攪拌機(jī)開始進(jìn)行攪拌。整個(gè)過程由電腦控制系統(tǒng)全局掌控。

混凝土攪拌站的發(fā)展還是比較有發(fā)展前景的：城市的發(fā)展必依賴通暢、低成本的物流、客流、信息流等。2、配套的線路安裝要合理、設(shè)備的安裝要正確3、攪拌機(jī)若是自落式攪拌筒那它的出料扣圈徑向跳動(dòng)不超過進(jìn)料口直徑的1%，還要檢查攪拌機(jī)上的振動(dòng)篩篩網(wǎng)的鋼筋的質(zhì)量和篩網(wǎng)及篩孔的合理尺寸并檢查篩網(wǎng)的安裝精度。軌道交通相比公路、航空等運(yùn)輸方式，具備節(jié)能環(huán)保、節(jié)約土地等特點(diǎn)，可以da程度降低物流與客流的成本。所以未來(lái)城市內(nèi)的交通主要依靠地鐵與輕軌，城市群依傍城際軌道，而城市群間的客流靠高鐵。因此混凝土攪拌站的發(fā)展機(jī)遇就來(lái)了，要建地鐵、高鐵、公路、樓房都離不來(lái)基礎(chǔ)的混凝土。

混凝土攪拌站其控制系統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠。雖然各種廠家所生產(chǎn)混凝土攪拌站的具體形式多種多樣，但其基本形式和組成結(jié)構(gòu)都是相似的。它可以按照設(shè)定的配方，自動(dòng)、連續(xù)的控制各部分物料的計(jì)量、投料、攪拌和出料。同時(shí)本系統(tǒng)還有對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行瀏覽、查詢、統(tǒng)計(jì)、打印等一系列管理功能。另外，還可以通過除n取余震蕩曲線法對(duì)落差進(jìn)行自動(dòng)修正，準(zhǔn)確的控制了精度問題。

其主要特點(diǎn)如下：

1．采用手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)微機(jī)控制系統(tǒng)，具有生產(chǎn)、統(tǒng)計(jì)、數(shù)據(jù)管理等功能；

2．具有落差、皮重的自動(dòng)修正及故障顯示、報(bào)警功能；

3．具有多組配方儲(chǔ)存、調(diào)用、修改、打印、屏幕顯示、查詢等功能。

4．可顯示開關(guān)量輸入、輸出狀態(tài)、秤值、落差、控制參數(shù)、時(shí)間等。