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鋼軌傷損是指鋼軌在使用過程中，發(fā)生折斷、裂紋及其它影響和限制鋼軌使用性能的傷損。為便于統(tǒng)計(jì)和分析鋼軌傷損，需對(duì)鋼軌傷損進(jìn)行分類。根據(jù)傷損在鋼軌斷面上的位置、傷損外貌及傷損原因等分為九類32種傷損，用兩位數(shù)編號(hào)分類，十位數(shù)表示傷損的部位和狀態(tài)，個(gè)位數(shù)表示造成傷損的原因。鋼軌傷損分類具體內(nèi)容可見“鐵道工務(wù)技術(shù)手冊(cè)（軌道）”。

房，漢語一級(jí)字 [1]  ，讀作fáng，早見于戰(zhàn)國文字（篆文） [2]  。本義指正室左右的屋子；泛指住人或放東西的建筑物；引申為形狀像房的東西，還可指官署單位名；又作星名，二十八宿之一，東方蒼龍七宿的第四宿，有星四顆。 [2] （基本信息欄參考資料： [3]

不同類型的地殼運(yùn)動(dòng)其成因是不同的。以黃道面為參照物發(fā)生的地殼運(yùn)動(dòng)及成因地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌道面叫做黃道面。地殼及其組成巖石以黃道面為參照物發(fā)生的位置變化，是規(guī)模的地殼運(yùn)動(dòng)。地殼運(yùn)動(dòng)本類地殼運(yùn)動(dòng)分為三小類：一是，地球自轉(zhuǎn)發(fā)生的地殼相對(duì)黃道面的位置變化；二是，地球公轉(zhuǎn)發(fā)生的地殼相對(duì)黃道面的位置變化；三是，地軸傾角變化，發(fā)生的地殼相對(duì)黃道面的位置變化。