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              不銹鋼非標軸承廠家好不好服務為先【無錫中佰瑞軸承】

              發布時間:2020-12-29 07:25  

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              柴油機軸承損壞一般有7大原因

                 一是缺少潤滑油。潤滑脂的性能主要由基礎油決定,一般低粘度的基礎油適用于低溫、高速,高粘度的適用于高溫、高負荷。原因包括:放油后未加入新油;曲軸箱螺塞因振動丟失將油漏光;濾網堵塞、回油閥彈簧失效、缸體油道上有砂眼或工藝孔堵塞脫落、軸瓦嚴重磨損、軸瓦上的油孔沒對準瓦座上的供油孔或上、下瓦裝錯、噴油泵柱塞磨損漏油、噴油器霧化不良以及柴油漏進曲軸箱等原因,使潤滑油變稀直至缺油而“燒”s等。

                 二是潤滑油不清潔。原因包括:油中含有大量的金屬磨屑、灰塵或機械雜質等。

                 三是潤滑油牌號不符合說明書的規定。

                 四是使用保養不當。原因包括:超載引起軸瓦合金破碎脫落,在軸承滾道上產生壓痕,甚至使內外圈;錐形軸承軸向間隙過大,車輪在崎嶇道路上滾動時產生碰撞,使滾動體壓向軸承外圈并破碎;未按每工作 10~12h加注一次鈣基潤滑脂等。

                 五是軸承的制造缺陷。原因包括:保持器變形、內圈和外圈的相對位直偏斜、滾動體卡滯等。

                 六是保存不善。原因包括:防銹差或超過油封期而未重新涂油;或用砂紙擦銹降低了精度,發生磕碰或掉傷等。

                 七是安裝不當。如配合過盈較大,應把軸承放入礦物油內加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。原因包括:用手錘猛敲莊圈引起裂紋;用沖 子敲裝軸承引起軸承崩塊;座圈受沖擊波及另一座圈而引起,以及硬敲猛打使保持器變形;兩軸承中心線位直誤差太大,使滾針、滾柱及內外圈受到很大的壓力,致使軸承過早疲勞損壞;軸承裝偏或強裝造成內圈損壞;將軸承裝到比軸承外圈外徑尺寸小得多的孔內,造成外圈變形或,軸承轉動卡滯;軸承內圈孔和軸頸或軸承外圈和孔配合過松,導致軸偏斜、齒輪嚙合不嚴而損壞軸承;裝配尺寸的誤差造成軸承所受的預壓力過大;曲軸軸頸錐度超差、軸瓦失圓、不正確的壓 貼及連桿中心線失調等使軸瓦損壞,錐形軸頸和軸瓦問一端間隙過大使軸瓦偏磨,導致高溫加劇磨損。

              研究滾動軸承損壞的形成和原因具有重要的意義

                 在使用進口軸承過程中,由于本身質量和外部條件的原因,其承載能力,旋轉精度和減摩能性能等會發生變化,當軸承的性能指標低于使用要求而不能正常工作時,就稱為軸承損壞或失效,軸承一旦發生損壞等意外情況時,將會出現其機器、設備停轉,功能受到損傷等各種異常現象。這種潤滑脂的平均滴點大于250℃,使用溫度可達200℃左右,其稠化劑結晶中不含有金屬離子,纖維硬度較小,噪聲性能很好。

                 因此需要在短期內查處發生的原因,并采取相應措施,當然,滾動軸承損壞的情況比一般機械零件的損壞要復雜得多,滾動軸承損壞的特點是表現形式多,原因復雜,軸承的損壞除了軸承設計和制造的內在因素外,大部分是由于使用不當,例如:選型布適合、支承 設計不合理,安裝不當,潤滑不良,密封不好等外部因素引起的。這些操作可能會加速疲勞和減少軸承的使用壽命,會損壞其它機器零件的使用壽命。

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              非標電機軸承的使用知識

              產生非標電機軸承生銹的原因很復雜,可能是軸承防銹處理不好,也可能是水份引起的銹蝕,以及由漆霧引起的銹蝕。

              大多數電機廠采用的絕緣漆揮發出來的酸成分主要有四種:

              ①未發生反應的低分子漆原料酸成分(無水異鄰及對b二甲酸,無水順丁烯二酸,反式丁烯二酸)。

              ②漆固化時生成的酸成分(用酚醛變性漆時,由甲醛水變成甲酸)。

              ③受熱或氧化分解生成的低級脂肪酸(甲酸、y酸)。

              ④漆固化物水分解后生成的酸成分。絕緣漆產生的主要酸成分是甲酸,甲酸的發生量與銹蝕發生程度之間有密切的關系。

              潤滑脂吸附了漆中揮發出來的酸性成分,引起潤滑脂變質,并且這種酸性成分又促進油脂的水解,結果使酸性成分的濃度增大,引起非標軸承銹蝕。

              潤滑脂的工作原理,是利用油脂層將鋼球與內外滾道分開,利用油脂的粘度特性,依附在鋼球和滾道表面,分隔著鋼球與內外滾道的金屬界面,減少金屬表面的磨損并保護金屬免受空氣和水份腐蝕,降低振動及噪聲,使非標軸承能暢順的轉動。

              但潤滑脂變質后,粘度會改變,油膜破穿,潤滑脂的分隔功能和附著特性便會消失,這樣產生的后果.

              一是使得絕緣漆產生的酸性成分直接氧化金屬表面,引起軸承銹蝕。

                 二是造成鋼球與內外滾道直接觸碰,旋轉時發生磨損,從而引起噪聲增大。



              非標軸承的性能和使用選擇

                        選擇所需尺寸型號的非標軸承時,要根據它的效率系數C。這種系數是非標軸承的主要性能,在零件目錄中,每一型號尺寸都注有的。非標軸承效率系數C,是根據軸承的構造,內徑和材料的質量而決定的。

                    非標軸承的選擇:

              非標軸承的尺寸和類型的選擇是決定于:

              1.負荷的大小和負荷的方向;

              2.負荷的性質(不變的、振動的);

              3.軸承的轉動圈的轉數;

              4.軸承的壽命;

              5.由于機件的構造而對軸承的特殊要求(在支撐上自動調整的必要性;保護當濕度增加而軸伸長時,軸的軸向移動;調整軸向間隙的必要性和其他等)。而中國目前航空發動機的主軸承壽命有限,軸承已成為木桶原理中的“短板”。合理設計非標軸承的機件時,很重要的因素是選擇適當的軸承,在選擇軸承時,不僅要使所選的軸承能保護在使用條件下工作,還要考慮到價格的便宜以及普遍的等。盡量選擇精度等級的軸承,不應選擇壽命過長的軸承,因為這樣就加大軸承的尺寸,因為機件構造的重量也要加大,而使成本。非標軸承的壽命,應當適合于機件設備的壽命或是機器的修理期間。

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