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              廣東F6208ZZ軸承性價比出眾

              發布時間:2020-09-14 03:41  

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              軸承零件在熱處理時,存在有熱應力和組織應力,這種內應力能相互疊加或部分抵消,是復雜多變的,因為它能隨著加熱溫度、加熱速度、冷卻方式、冷卻速度、零件形狀和大小的變化而變化,所以熱處理變形是難免的。認識和掌握它的變化規律可以使軸承零件的變形(如套圈的橢圓、尺寸漲大等)置于可控的范圍,有利于生產的進行。當然在熱處理過程中的機械碰撞也會使零件產生變形,但這種變形是可以用改進操作加以減少和避免的。


              裝拆軸承時施力的要點

              (1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線,這就要求施力點均勻對稱而平穩,通過球面或平行于軸線施力。

                 (2)施力的大小宜平穩均勻,不宜有沖擊,這就要求采用油壓或用能施加平穩拉力或壓力的工具,實在不得不采用錘擊時,也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖,敲擊力盡可能輕緩。使用銅棒或銅錘進行錘擊。

                 (3)避免通過滾動體施力,這就要求裝拆內圈(軸圈)時通過內圈施力,裝拆外圈時)通過外圈施力。



                 (4)拖力要持續到應有的程度,例如在安裝軸承時要在軸承剛好裝到正確位置時停止施力,保證套圈(墊圈)的端面抵靠座孔或軸的擋肩端面,既不能擠得太緊,又不能裝不到位。


              軸承的再潤滑是在計劃的設備停機期間實施,并定期進行補充,同時,將舊油脂清除掉或經由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒有注油嘴,則應打開軸承箱蓋或端蓋,以便取出舊油脂,清理后,補充相同型號的新鮮油脂。



              定期檢查潤滑油的油位和油質,一般情況下,正常油位應為設備油位視窗或標示的1/3-2/3范圍內。補油方式為油杯的,其顯示的油位只代表補油能力,而軸承箱油位是滿足運行要求的,油杯中油位低于其總容積的1/4可考慮補油。