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發布時間：2020-12-16 17:40
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道路清掃車的胎面指的是車輪。道路清掃車車輪胎面的不同，在使用中的效果也是不同的。下面我們來看看道路清掃車胎面花紋的種類以及五點特點吧。
道路清掃車胎面花紋與特點：道路清掃車硫化模型加工方便。
第二點道路清掃車胎面花紋與特點：對于道路清掃車用輪胎特別要求美觀和不產生行駛噪聲。
第三點道路清掃車胎面花紋與特點：道路清掃車輪胎花紋溝能很好地導出泥水、空氣，花紋各部應結實，使用中不產生掉塊、裂口等現象。
第四點道路清掃車胎面花紋與特點：道路清掃車輪胎花紋產生熱量少，散熱性能好。
第五點道路清掃車胎面花紋與特點：應在縱向、側向與路面間有良好的附著性，從而有效地傳遞道路清掃車牽引力與制動力。
左右立掃為單掃盤，前掃盤帶自動避讓功能，減少了掃刷的數量和掃刷消耗量，能降低使用成本。掃刷上加裝噴水裝置，用于噴霧降塵。左右立掃分開控制，可實現后掃和全掃等不同的作業模式。
吸嘴的吸口寬度達到1300mm，作業總寬度大于3.2m。3個高度可調的吸嘴輪，能方便調整和保證吸嘴與路面間合理間隙，從而達到更好的吸污效果，吸污效率更高。駕駛室手動按鈕式液壓系統驅動左右立掃升降、左右掃盤旋轉、吸嘴升降、垃圾箱后門開閉、垃圾箱傾翻復位等機械動作。自動換檔系統中各控制閥不同的工作狀態將控制變速齒輪機構中離合器的分離與結合和制動器的制動與釋放，并改變行星齒輪機構的動力傳遞路線，實現變速器檔位的變換。
由于灑水車柴油機是以柴油作為燃料的，因而各行程稍有區別，區別如下：
1.進氣行程 柴油機的進氣行程中進入氣缸的只有空氣，由于進氣阻力比汽油機小，上一行程殘留的廢氣溫度比較低等原因，進氣終了壓力和溫度與汽油機稍有不同。
2.壓縮行程 柴油機壓縮的純空氣，且柴油發動機的壓縮比要比汽油發動機的高（14-23)。
3.燃燒（做功）行程 壓縮行程末，燃油被噴射進入燃燒室。燃油與高溫的壓縮空氣混合后，引發自燃而著火燃燒。且以后的一段時間內邊噴邊燃燒，氣缸內的溫度，壓力急劇升高，推動活塞下行做功。此行程中，瞬時壓力可達5-10MPA。瞬時溫度可達1800-2200K。當道路清掃車冷機啟動時，磁風扇處于停止狀態，節溫閥也處于關閉態，道路清掃車發動機冷卻液只在發動機水套里小循環，不易散熱。
4.排氣行程 與汽油機排氣行程基本相同。排氣終了，氣缸壓力約為105-125KPA，溫度約為800-1000K.
