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【太原市恒瑞達工程技術有限公司】為您介紹：有關碳纖維工程的相關知識

剛度問題

　　當混凝土樓、屋蓋結構由于剛度不足，導致變形過大、開裂嚴重而影響使用時，不適合用粘貼碳纖維布的方法加固。研究表明，對于梁、板等橫向受力構件，當用碳纖維進行加固時，在正常使用極限狀態，碳纖維對結構剛度的提高作用小于10%，或基本沒有提高。

碳纖維兼具碳材料強抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特征， 碳纖維是一種的力學性能優異的新材料。碳纖維拉伸強度約為2到7GPa，拉伸模量約為200到700GPa。密度約為1.5到2.0克每立方厘米，這除與原絲結構有關外，主要決定于炭化處理的溫度。美國波音推出新一代高速寬體客機的音速巡洋艦，約60%的結構部件都將采用強化碳纖維塑料復合材料制成，其中包括機翼。

研究高溫技術和高溫設備以及相關的重要構件。高溫炭化溫度一般在1300到1800℃，石墨化一般在2500到3000℃。在如此高的溫度下操作，既要連續運行、又要提高設備的使用壽命，所以研究新一代高溫技術和高溫設備就顯得格外重要。如在惰性氣體保護、無氧狀態下進行的微波、等離子和感應加熱等技術。將碳纖維復合材料應用在戰略的彈體和發動機殼體上，可大大減輕重量，提高彈的射程和突擊能力，如美國80年代研制的洲際彈三級殼體全都采用碳纖維和環氧樹脂復合材料。