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發(fā)布時間:2021-09-10 18:54  
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東風(fēng)裝配四幅式多功能方向盤
并且這款東風(fēng)裝配有四幅式設(shè)計的多功能方向盤,方向盤上的按鍵可對定速巡航、多媒體音量以及接打電話的功能進行操控,在高速行車時,安全性大大提高。休息區(qū)雙臥鋪的設(shè)計非常適合雙人運輸?shù)哪J剑送\嚥煌5姆绞娇梢愿玫貪M足綠通對時效性的要求,而高強度的運輸是需要充足的睡眠的,雙臥鋪的配置就能很好的滿足這一點。

機油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無法被分解還原
機油和燃油燃燒后形成的灰分物質(zhì)無法被分解還原,灰分物質(zhì)無法燃燒,將縮小顆粒物過濾器的容積,長此以往會導(dǎo)致DPF堵塞和壽命縮短。因此,柴油機在選擇機油時一定要按照標(biāo)準(zhǔn)選擇達到CK-4級別的機油。使用不合格的柴油、機油或者長時間讓發(fā)動機工作在怠速及低負荷工況,會導(dǎo)致灰分累積,DPF頻發(fā)再生,使用壽命直接大打折扣。

LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu)
我們常見的LNG氣瓶的主要結(jié)構(gòu)是雙層真空結(jié)構(gòu),主要由內(nèi)膽、外殼、絕熱結(jié)構(gòu)、支撐系統(tǒng)和剛性組件等組成。其中內(nèi)膽的作用是存放LNG的容器,在內(nèi)膽的內(nèi)部還有有加注噴淋管、液位探頭等部件。外殼保護內(nèi)膽并對整個瓶體起支撐作用,在外殼和內(nèi)膽之間是密閉的隔溫層,采用高真空多層絕熱,又稱超級絕熱。 加上排放法規(guī)政策日益嚴苛,傳統(tǒng)燃油車在國六階段的售價隨著后處理等技術(shù)“上身”而不斷的被拉高,傳統(tǒng)燃油車與燃氣車的價差不斷被拉近,所以,以節(jié)能、清潔環(huán)保為優(yōu)勢的LNG重卡越來越受到卡友的青睞,如果說想選擇一臺兼顧動力與舒適性的LNG燃料重卡,那么東風(fēng)天龍KX LNG牽引車你真的不得不看。

柴油車和LNG車型達到國六的技術(shù)線路有什么不同
我們先來看一下柴油車和LNG車型達到國六的技術(shù)線路有什么不同。柴油機排放物主要是PM微粒、氮氧化物等,我們常看排氣管冒出的黑煙就是碳顆粒以及其他可懸浮顆粒物。而到了國六階段,氮氧化物減少77%,顆粒物減少67%,污染物排放限值和排放顆粒物排放限值等都有明顯加嚴。
可以看到,國六柴油后處理系統(tǒng)體積明顯要比國五時期大上不少,整個處理流程也更為復(fù)雜,增加了DOC氧化催化器、DPF顆粒器、ASC氨逃逸催化器以及多個傳感器等。當(dāng)然并不只是單純加了后處理,發(fā)動機同樣也進行了相應(yīng)的技術(shù)升級。
