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H型鋼主要用于工業與民用結構中的梁、柱構件。

◆工業構筑物的鋼結構承重支架

◆地下工程的鋼樁及支護結構

◆石油化工及電力等工業設備結構

◆大跨度鋼橋構件

◆船舶、機械制造框架結構

◆火車、汽車、拖拉機大梁支架

◆港口傳送帶、高速擋板支架

H型鋼是一種經濟型斷面鋼材，廣泛用于工業、建筑、橋梁、石油鉆井平臺等方面，據預測2005年我國H型鋼需求量約250萬噸，2010年需求量500萬噸，但目前我國H型鋼年生產能力為120萬噸，市場需求量非常巨大

H型鋼歐標

歐標H型鋼理論重量表

HEB120歐標H型鋼 規格120*120*6.5*11 重量 26.7KG/米

HEB140歐標H型鋼 規格140*140*7*12 重量33.7KG/米

HEB160歐標H型鋼 規格160*160*8*13 重量 42.6KG/米

HEB180歐標H型鋼 規格180*180*8.5*14 重量 51.2KG/米

HEB200歐標H型鋼 規格200*200*9*15 重量 61.3KG/米

HEB220歐標H型鋼 規格220*220*9.5*16 重量 71.5KG/米

HEB240歐標H型鋼 規格240*240*10*17 重量 83.2KG/米

春節剛過，鋼市雖還處于有報價但無實際成交的狀態，但此時鋼企和又出來作妖了。3日開市，華北的一些鋼企就將其建筑鋼材出廠價格上調50-60元/噸，而期螺則與現貨的上漲不同，可以說是開盤后直接跳水，甚至是一度逼近跌停。    2016年的鋼市可以說是期現聯動，帶動現貨，現貨支撐，鋼企調價也要看看夜盤期螺有沒有調整，貿易商備貨更是長期關注走勢。據卓創統計，在2016年下半年，訂閱卓創資訊信息的客戶較上半年增加了近45%，可見大家對多么關注。期現聯動是2016年鋼市的代名詞，而2017年春節后鋼市開市，期現卻背道而馳可以說很多人都不解。

   卓創認為：此時的期現分離可以說是一時的，從技術上分析期螺的下跌空間已經被壓縮到低點了，而現今的下跌也多是節后市場資金調整，Q345DH型鋼產品價格調整完畢后，或在2月中上旬處于一個盤整的狀態，在2月下旬至3月上旬或出現大幅上漲。

Q345BH型鋼回流國內市場鋼貿商如何應對？ 對鋼鐵企業來說，添加硼元素的噸鋼成本極其低廉，用每噸10元~20元左右的成本可以換取300元左右的出口退稅。因此，正如業內人士所說：“這對于目前處于微利時代的鋼鐵行業必然是'香餑餑’。”

近日，下發《關于調整部分產品出口退稅率的通知》，自2015年1月1日起取消含硼鋼的出口退稅，引發業內關注。此次政策調整，對鋼材市場和鋼貿商影響幾何？日前，筆者走訪了數家鋼貿企業。

鋼貿商對取消出口退稅看法不一，上述4類含硼鋼產品合計出口2620.4萬噸，占全部鋼材出口量的31.3%，可見含硼鋼材是主要出口鋼種之一。海關規定，含硼量達到0.0008%及以上的鋼材產品可按合金鋼申報，即可享受出口退稅政策。而所謂出口退稅，是通過退還出口貨物的國內已納稅款來平衡國內產品的稅收負擔，使本國產品以不含稅成本進入國際市場，與國外產品在同等條件下進行競爭，從而增強競爭能力。