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隨著氣動閥門在各個行業越來越廣泛的應用，氣動調節閥的技術也得到了發展。為了保證氣動調節閥的性能，電動閥生產廠家，延長它的使用壽命，氣動調節閥生產廠家要對其進行正確檢驗和調試。

1、機械零點調試

對氣動調節閥輸入4mA的電流信號，控制氣信號為0.02Mpa，此時的氣缸行程的大小應為0，如果不為0，應調整螺桿上的絡腦，零點高了，就擰緊螺母，低了就擰松。零點和行程要反復調整，誤差在1%內。

2、調試機械滿量程

通過調整拉簧的松緊來調整量程，量程大就緊拉簧，量程小就松拉簧。需反復調整，誤差控制在1%內。

3、機械量程的點定位

調試好零點和滿行程后，輸入12mA的電流信號，調整變送器連接桿位置，使該點與水平面保持垂直。

4、全行程偏差調試

給氣動調節閥輸入控制氣信號0.02Mpa，然后在接下來的各點逐漸增加輸入信號，使氣缸走完行程，各點的偏差不得超過1.5%。

不同調節閥的故障類型及處理措施

　不同調節閥的故障類型及處理措施

　　調節閥閥門在應用中會采用，合肥電動閥，采用的可以分為普通的和智能。普通采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：

　　(1)因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動;

　　(2)采用噴嘴擋板技術，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不隔膜閥干凈的氣源堵住，是不能正常工作;

　　(3)采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。

　　調節閥智能由微處理器其工作原理與普通截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號，不再是力平衡。 調節閥閥門在應用中會采用，采用的可以分為普通的和智能。這些閥門要求靜止在某一位置，底閥只有緊急情況出現時，電動閥價格，才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉換器失控造成小信號不動作的危險情況。 此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現場，電阻值易發生變化造成小信號不動作，大信號全開的危險情況。因此為了確保智能的可靠性和可利用性，要對它們進行頻繁的測試。

氣動調節閥的檢修方法

氣動調節閥是氣動閥門中的一種，其與其他氣動閥一樣，是以壓縮空氣作為動力源的。氣動調節閥的作用是調節和控制管道中的介質流量。

在現代自動化控制系統中，電動閥多少錢，氣動調節閥起著非常重要的作用。為了避免氣動調節閥出現故障，我們要定期對調節閥進行檢修。下面，簡單介紹下氣動調節閥需要檢修哪些項目。

1、閥腔

用于高壓差或具有腐蝕性介質的場合的氣動調節閥，其內壁容易受到介質的沖擊和腐蝕。所以要檢查其耐壓和耐腐蝕的情況。

特種合金氣動調節閥

2、閥座

主要檢查閥座及固定閥座的螺紋，閥座的磨損情況和螺紋內表面是否受到腐蝕使閥座松弛。

3、閥芯

閥芯是所有部件中受到介質侵蝕嚴重的。若氣動調節閥用于高壓場合，需要著重檢修閥芯。因為閥芯會發生氣蝕現象，使磨損更加的嚴重。

4、檢查0型密封圈是否有老化、劣化等情況出現。

5、填料

檢查填料是否足夠，是否有老化現象，檢查填料的配合情況等。

氣動調節閥常見故障和維修

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