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發布時間：2020-12-18 15:30
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圖書目錄
HG/T 3796.1-2005 攪拌器型式及基本參數
HG/T 3796.2-2005 攪拌軸軸徑系列
HG/T 3796.3-2005 槳式攪拌器
HG/T 3796.4-2005 開啟渦輪式攪拌器
HG/T 3796.5-2005 圓盤渦輪式攪拌器
HG/T 3796.6-2005 圓盤據齒式攪拌器
HG/T 3796.7-2005 三葉后彎式攪拌器
HG/T 3796.8-2005 推進式攪拌器
HG/T 3796.9-2005 板式螺旋槳攪拌器
HG/T 3796.10-2005 螺桿式攪拌器
HG/T 3796.11-2005 螺帶式攪拌器
HG/T 3796.12-2005 錨框式攪拌器
有灰抗爆劑
常用的有灰添加劑有：四鉛、二茂鐵和MMT（環戊二烯三羰基錳）。由于四鉛有毒，
二茂鐵存在導致火花塞點火故障。我國已禁止使用四鉛和二茂鐵。
MMT是1959年由公司推出，抗爆性能和感應性能良好，按Mn的質量濃度為9~18mg/L，
可使研究法辛烷值（RON）提高1.7~3個單位.
對汽車排氣控制系統的影響和對環境污染時MMT產生爭議的重點。研究發現，燃燒后只有少量
MMT排出，大部分殘留于尾氣排放系統內部，覆蓋在發動機火花塞、催化器等部件表面，會導
致火花塞點火故障。各國對MMT的使用持不同觀點。美國1978年禁止使用MMT，1995年10月
重新啟動MMT作為抗爆劑。環保局和汽車制造商系會對此頗有異議，歐洲汽車制造商協會，
日本汽車制造商協會等制定的全球燃料規范規定嚴禁在車用中加入。在中國，沒有明確禁
止使用錳類抗爆劑。但允許限量加入。車用標準規定不大于18，車用規定不大于16，
京標規定不大于6，要求越來越嚴，不過隨著成品油市場對外逐步放開，歐洲標準已成為全球汽
油的通用標準，國內各煉油廠必須盡快考慮MMT的替代問題。
胺類
其代表的是N-。據資料介紹，胺類化合物作為抗爆劑的研究在國外七十年代初
已開始，國外商品名稱為MmA，沒有推廣的原因就是因為胺基中N含量問題，在國外有研究
表明，要控制汽車尾氣排放中NOX量，就要控制中胺類化合物不大于17g/L，而在此范
圍內，胺類化合物一般所能提高辛烷值的范圍為1.2~2個單位。所以減少抗爆劑中胺類化合
物的含量，使其在環保范圍內發揮的效能，是該類抗爆劑能否推廣使用的一個難點。
所以，世界各國都在加緊對抗爆劑的研究，無公害抗爆劑是今后發展的方向。
