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發布時間:2020-12-05 16:17  
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保養周期: 維修技工應按下列頻次保養道閘系統: 修整擋車桿,每月檢查保養一次。 給各轉動軸加潤滑油,每月檢查保養一次。 補充齒輪箱內機油,每月檢查保養一次。 緊固電線接頭,修銼電器觸點,每月檢查保養一次。 檢查電容器,每月檢查保養一次。 檢查箱門、箱蓋密封,每月檢查保養一次。 查驗齒輪磨損及限位開關緊固,每半年一次。 抹擦箱內各部件灰塵,每月檢查保養一次。保養周期: 維修技工應按下列頻次保養道閘系統: 修整擋車桿,每月檢查保養一次。 給各轉動軸加潤滑油,每月檢查保養一次。 補充齒輪箱內機油,每月檢查保養一次。 緊固電線接頭,修銼電器觸點,每月檢查保養一次。 檢查電容器,每月檢查保養一次。 檢查箱門、箱蓋密封,每月檢查保養一次。 查驗齒輪磨損及限位開關緊固,每半年一次。 抹擦箱內各部件灰塵,每月檢查保養一次。
通道閘的企業很多,而且較多都是集中在華南深圳地區而且已經形成一個產業帶了。特別需要注意目前很多都是采購部件自己組裝的,這種基本沒有啥性價比而且機器性能很不穩定。安凱通 采用的是自身研發的加厚型機箱,在機器性能跟耐用性方面有很大的提升。通道閘的企業很多,而且較多都是集中在華南深圳地區而且已經形成一個產業帶了。特別需要注意目前很多都是采購部件自己組裝的,這種基本沒有啥性價比而且機器性能很不穩定。安凱通 采用的是自身研發的加厚型機箱,在機器性能跟耐用性方面有很大的提升。通道閘的企業很多,而且較多都是集中在華南深圳地區而且已經形成一個產業帶了。特別需要注意目前很多都是采購部件自己組裝的,這種基本沒有啥性價比而且機器性能很不穩定。安凱通 采用的是自身研發的加厚型機箱,在機器性能跟耐用性方面有很大的提升。