pvc土工格室制造單位的行業(yè)須知「蜂格」

淺述三維網(wǎng)配合土工格室在邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

淺述三維網(wǎng)配合土工格室在邊坡防護(hù)中的應(yīng)用

　　邊坡防護(hù)工程是現(xiàn)代化交通及水利建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),處理不好,便會(huì)因暴雨、洪水和風(fēng)暴等因素造成邊坡的沖刷和損壞,影響交通、水利工程的安全及使用壽命,跟現(xiàn)代社會(huì)提出的環(huán)保要求格格不入,因此交通工程邊坡的防護(hù)和綠化尤為重要。土工格室是20世紀(jì)80年代初在國際上出現(xiàn)的一種新型土工合成材料,其伸縮自如,運(yùn)輸方便,使用時(shí)張開并充填土石或混凝土料,構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體,廣泛應(yīng)用于土木工程各個(gè)領(lǐng)域。目前交通、水利建設(shè)工程中的邊坡防護(hù)工程大部分仍采用傳統(tǒng)的混凝土板塊、漿砌片石或干砌片石等方法,植被不能恢復(fù),美觀也受到影響,越來越不能滿足社會(huì)對環(huán)保的更高要求及人們對自然景觀的審美要求,并且施工復(fù)雜,工期長,造價(jià)高,且防護(hù)效果不理想。三維土工網(wǎng)墊配合土工格室噴播植草技術(shù)是一種新型、經(jīng)濟(jì)、適用的邊坡防護(hù)方法,它既能穩(wěn)定邊坡,又能美化環(huán)境、降低噪音、改善局部氣候,有著廣泛的應(yīng)用前景。

　　瀝青材料對于路面的低溫抗裂性能及高溫抗車轍性能及耐久性的關(guān)系非常直接，選用的瀝青非常重要，瀝青選擇不但要滿足規(guī)范要求，而且要盡可能提高指標(biāo)要求。2001年我省交通廳與長安大學(xué)公路學(xué)院合作完成科研項(xiàng)目，在連霍國道古浪至永昌高速公路全線橋梁均采用土工格室制作差異沉降過渡段，專門治理'橋頭跳車'的通病。此外，對于高速公路的上面層，應(yīng)盡可能采用改性瀝青，改性瀝青對高溫穩(wěn)定性次數(shù)較之普通瀝青能提高一倍以上，改性瀝青對低溫彎曲試驗(yàn)破壞應(yīng)變較之普通瀝青也有很大程度的提高。在重載較多或氣候條件差并有條件時(shí)，高速公路中面層也應(yīng)盡可能采用改性瀝青。

　　路面面層石料應(yīng)采用高強(qiáng)度、耐磨并且與瀝青粘結(jié)性較好的中基性石料為宜。能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能由于土工格室力學(xué)性能好、施工方便和造價(jià)低等特點(diǎn)，使用非常廣泛，具有良好的推廣應(yīng)用的前景。此外，應(yīng)對集料的扁平細(xì)長含量等進(jìn)行試驗(yàn)，Superpave還對堅(jiān)固性、安定性進(jìn)行試驗(yàn)，從源頭上保證混合料的性能。此外，當(dāng)石料與瀝青的粘接性相對較低時(shí)，應(yīng)在瀝青中加入表面活性劑（如抗剝落劑），有效提高瀝青對集料的粘結(jié)力。

土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

　土工格柵、土工格室加筋墊層對軟土地基沉降控制效果的有限元分析

目前應(yīng)用有限元方法對加筋墊層進(jìn)行的數(shù)值分析,由于有限元計(jì)算模型、計(jì)算參數(shù)和計(jì)算方法上的原因,在量化的數(shù)值上與試驗(yàn)結(jié)果仍有差異。級配碎石的強(qiáng)度形成主要靠粒料的嵌擠作用，所以對級配的要求更高。因此,仍需對筋土之間的作用機(jī)理做大量的研究工作,以便確定合理的計(jì)算模型和計(jì)算參數(shù),能夠在數(shù)值計(jì)算中能真正反映加筋墊層的作用效果,促進(jìn)加筋土技術(shù)在工程中的應(yīng)用及其發(fā)展。