邢臺網紅夜光橋面歡迎來電「德宇維新」

激發光源：激發長余輝發光材料的光源，根據標準的不同，激發光源也有差異，目前多數標準是采用D65標準光源。

照度：是光照強度的簡稱，指單位面積上所接受可見光的光通量。簡稱照度，用于指示光照的強弱和物體表面積被照明程度的量。

勒克司：是照度的單位。等于1流明(lumen)的光通量(Luminous flux)均勻照在1平方米表面上所產生的照度。符號Lux 或LX。適宜于閱讀的照度約為60勒克斯。

激發時間：長余輝發光材料受光照射的時間。

余輝：激發光源停止激發后，發光材料自行發光的階段。

余輝時間：根據相應的標準，在規定的光源下，按照標準規定的激發時間激發停止后，發光亮度衰減到標準規定的.低亮度的時間。

余輝亮度：發光材料余輝時間內某一時刻的亮度。

坎德拉：發光亮度的單位，符號cd/㎡。長余輝發光材料的發光亮度常用毫坎德拉作為單位，符號mcd/㎡。人眼能感知的.低亮度是0.32 mcd/㎡。

墊層混凝土進行配比。混凝土施工方一定要控制好水灰比和塌落度，這是影響工程質量的關鍵，可有效提高工作效率和提高工程質量并減少泌水現象發生。

就是施工，夜光路面現場施工時要求攪拌的混凝土不得有離析、泌水、塌落度不一至、標號不夠的現象發生，不得使用早強、緩凝或其它含氯化物的外加劑，同時不能混入氧化鈣及其產品，不宜使用引氣劑。

自發光路面適用各種地方，不管是城市還是鄉村，公園還是公路，在很大程度上解決了夜間道路安全問題。在很多地方自發光路面給人的感覺并不單一，而是豐富多彩的。指向性強，且燈光柔和不反光。自發光路面目前在公路上廣泛使用，只需要吸收5-15分鐘的光，就可以在夜間或者無光線環境下持續散發12小時的光源，跟反光的交通標志、led標識相比，自發光標志牌的優勢更為并且明顯。更重要的是自發光路面不僅低碳環保，而且成本也低。




白天吸收各種可見光10～20分鐘后，即可在夜暗處持續發光12小時以上，其發光亮度和持續時間是傳統ZnS夜光材料的30～50倍，并可次循環使用，無性，對人體無毒無害。夜光石激發蓄光條件低，高亮度持續時間長。耐高低溫，電絕緣性能好。強度硬度好，耐腐蝕，化學穩定性好；光學性能、減摩、耐磨性能和消聲減震性能。環保，安全，質量輕。可塑性強，造型變化大，加工成型容易。可回收率高，為日漸加強的環保意識所認同。