山西zsy硬齒面減速機性價比出眾 淄博本鼎機械

在對硬齒面減速機做維護跟保養時都會遇到同樣的問題，那就是究竟在什么時候硬齒面減速機的軸承需要進行更換呢？

   1.硬齒面減速機內無油的情況下，禁止開車運轉。因為質量合格的潤滑油，在硬齒面減速機運轉過程中，會在軸承等轉動部件接觸位置形成一層極薄的保護油膜，防止硬對硬，鐵對鐵的干摩擦。如在無油的情況下運轉，會損壞軸承及齒輪、齒軸等傳動部件。

   2.當硬齒面減速機運轉時，軸承位置異常高溫時，要考慮停機檢查軸承是否損壞，如有損壞必須立即更換不可帶故障進行運轉，避免造成其他部件的損壞從而產生更大的損失。

   3.當硬齒面減速機運轉時，軸承位置發出噪音，要考慮停機檢查軸承是否受損壞，如有損壞必須立即進行更換，這種情況也要考慮噪音是不是軸承發出的，也有可能是齒輪嚙合發出的聲音。

   4.建議正常運行7-8年后，還要做一次大修，更換硬齒面減速機內部所有的軸承，并且同時對齒輪等傳動部件進行檢查大修。

減速機的噪音導致主要是來自傳動裝置傳動系統傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使混合機更符合生態環境保護要求也是世界各地一個重要研究課題。降低減速機運行時的傳動系統傳動齒輪噪聲已變為行業內的重要研究課題，世界各地很多專家都把傳動系統傳動齒輪中傳動系統傳動齒輪齒合彎曲應變的變化作為是傳動系統傳動齒輪荷載、振動和噪聲的重要因素。用修形的方法，使其荷載及速度波動減為zui小，以保證降低噪聲的目的。這類方法聯系實際確認是一種較有效的方法。但是用這種方法，制作工藝上務必有修形機械設備，諸多中、家庭小作坊一般無法實行。

蝸輪蝸桿減速機主要由蝸輪、蝸桿、箱體,端蓋，油封，軸承，螺絲，法蘭等組成，其中蝸桿采用20洛錳鈦合金鋼鍛件，具有很強的承載能力，咬合能力和耐磨性；蝸輪采用錫青銅材料離心澆鑄制成，耐磨性能好，承載能力較強。

蝸輪蝸桿減速機運行原理：

1、當外部給了壓下力后，電機通過直驅帶動蝸桿、蝸輪動作帶動外部設備運轉。

2、蝸輪內圈設有內花鍵，與設有外花鍵的絲杠配合，并通過花鍵帶動絲杠旋轉，實現絲杠的上升、下降，實現輥縫大小的調節 。　　

3、過壓下減速機，多采用直廓環面蝸桿，使用效果一直很好。為解決這個問題，考慮用直廓環面蝸桿代替尼曼蝸桿。

那么直廓環面蝸桿的特性是什么，它與尼曼蝸桿相比較又有哪些優缺點呢？ 　　

目前該蝸輪蝸桿傳動不論在理論上或加工方法上都日趨完善，應用范圍也日益廣泛。直廓環面蝸桿軸向理論齒廓為直線，成形原理是：一個與蝸桿軸線在同一平面上，與該軸線既不相交也不相切的圓（成形圓）圍繞該軸線在空間作等角速旋轉運動。同時另有一條與成形圓相切并繞該圓圓心作等角速轉動的直線（蝸桿齒面發生線）與成形圓一起圍繞蝸桿軸線旋轉，該直線在空間的運動軌跡曲面就是直廓環面蝸桿的齒面，為不可展直紋面。