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      實踐中承運(yùn)人接受貨物時，如果貨物外表狀況不良，一般先在大副收據(jù)上作出記載，在正式簽發(fā)提單時，再把這種記載轉(zhuǎn)移到提單上。在國際貿(mào)易的實踐中，銀行 是拒絕出口商以不清潔提單辦理結(jié)匯的。為此，托運(yùn)人應(yīng)把損壞或外表狀況有缺陷的貨物進(jìn)行修補(bǔ)或換。尼日利亞散貨拼箱價格服務(wù)熱線


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（一）性質(zhì)與作用：

１．是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的承運(yùn)貨物的收據(jù)。

２．是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明，也是處理承托雙方權(quán)利和義務(wù)的主要依據(jù)。

３．是貨物所有權(quán)的證件。

（二）種類

１．按貨物是否裝船分類：

Ａ．已裝船提單：憑大副裝船后所簽收貨單簽發(fā)。

Ｂ．備運(yùn)提單：是托運(yùn)人憑場站收據(jù)向承運(yùn)人所換的。在L/C下不能議付。裝船后由船公司加注船名日期變成已裝船提單。

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（二）運(yùn)費(fèi)：

１．包箱費(fèi)率：以每個集裝箱為計費(fèi)單位，據(jù)中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司使用的《中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)運(yùn)價本》有以下3種包箱費(fèi)率。

Ａ．FAK包箱費(fèi)率。即對每一集裝箱不分貨類統(tǒng)一收取的費(fèi)率。

Ｂ．FCS包箱費(fèi)率。按不同貨物等級制定的包箱費(fèi)率。貨物等級也是1~20級，但級差較小。一般低價貨費(fèi)率高于傳統(tǒng)運(yùn)輸費(fèi)率，貨則低于傳統(tǒng)費(fèi)率；同一等級貨物，實重貨運(yùn)價高于體積貨運(yùn)價。

Ｃ．FCB包箱費(fèi)率。既按不同貨物等級或貨類，又按計算標(biāo)準(zhǔn)制定的費(fèi)率。同一級費(fèi)率因計算標(biāo)準(zhǔn)不同，費(fèi)率也不同。如8~10級，CY/CY交接方式，20英尺集裝箱貨物如按重量費(fèi)為1500美元，如按尺碼計費(fèi)則為1450美元。

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