南充二手挖掘機-合肥朗筑

三一挖掘機發動機采用機械式燃油噴射系統，實時控制噴油量，使燃油燃燒更充分，可根據不同的工況選擇作業模式，在效率相當的情況下較上一代機型油耗降低10%~15%，更經濟更環保。發動機是否漏油也是咱們需要重點關注的，可能漏油的情況比較少，一般可能會出現滲油，比較容易出現的部位是缸蓋邊緣、油泵周圍還有油底殼，一般出現滲油的地方都能看出來油泥比較重。大泵及分配閥也是一樣，需要仔細觀察其外部螺栓及與發動機連接處的法蘭螺栓是否有拆過的痕跡，大泵比較需要重點注意的一個細節是調節器有沒有動過，大泵的調節器一般是調節流量的，挖掘機出廠之前流量都是調好在一個合適的數值。

打開液壓泵邊門，去除柴油濾芯防塵罩，松開柴油濾芯座上的放氣螺栓，壓動手油泵，直到柴油系統內的空氣排完，擰緊排氣螺栓。有一個很容易被大家忽略的地方是溢流閥，溢流閥是用來調整液壓油壓力的，這個數值在挖掘機出廠的時候也是調整好了的，如果檢查到溢流閥有調整過的現象那也得留個心眼，需要判斷這臺挖掘機是否出現過沒勁的現象。多雨時節甚至是暴雨時節，挖掘機工作地面多為泥土路面，經過雨水的沖刷可能會形成坑洼路面，如果需要上坡或下坡一定觀察好路面情況再操作。

駕駛室的車門邊框和鉸鏈，驗車的時候可以觀察一下駕駛室的密封膠條上是否沾有油漆，這是較容易觀察的一個地方，因為新車都是門板噴好油漆烘干之后才安裝膠條的，原車膠條上不會沾上油漆。二手挖掘機在使用中還需要做好日常保養和維護工作，建議把挖掘機的每日使用情況都記錄好，如有發現問題及時的維修。對于一臺二手挖掘機來說，二手挖掘機，全車閃亮的油漆也許并不是一件好事，除了準新車以外，這種挖掘機極大可能是重新做過全車油漆的，而重新噴漆總是為了掩飾一些問題的，有些是為了車輛好看一些，有些是挖掘機經歷過一些事故需要做恢復。

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