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東莞齒輪加工技術是獲得齒輪的關鍵，齒輪的工作條件決定了其結構形狀、精度等級的不同，再加上生產條件的不同，所以齒輪的加工工藝也不盡相同。但是總體來說東莞齒輪加工可分為四個階段：齒坯加工、齒面加工、熱處理以及齒面精加工。

關于東莞齒輪加工熱處理畸變的情況很復雜，是全部冷、熱加工工序影響因素的綜合反映。機械加工產生的殘留應力，熱處理過程的熱應力、組織應力都會對變形產生一定的影響。但是總體來說東莞齒輪加工可分為四個階段：齒坯加工、齒面加工、熱處理以及齒面精加工。而它們的影響因素較多，涉及原材料、工件結構形狀設計、整個工藝過程、技術要求、機加工方法、加工條件、熱處理工藝（加熱、冷卻）、工裝等。

螺旋錐齒輪加工計算和機床調整中，以往非常復雜和耗時的手工操作已被現代專用軟件和計算機程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數設計更為可靠和便捷。螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高的、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動齒輪多采用滲碳壓淬工藝。這種方法產生的切屑可以認為是干切屑，工件的精度、表面質量和內應力不受微量潤滑油的不好影響，還可以用自動控制設備進行過程監測。齒輪材料及其熱處理技術發展是齒輪加工中對變形控制的具有挑戰性的課題。

東莞齒輪加工過程中的事項1.特殊減速機，東莞齒輪加工操作人員應接受生產廠家的培訓、指導，對減速機配件加工性能要充分的了解，并獲得一定的操作及維護經驗方可操作減速機。生產廠家提供的產品使用維護說明書，是操作者操作設備的必備資料，在操作減速機前，一定要先閱讀使用維護說明書，按說明書的要求進行操作、保養。然后工件向左滾動，以砂輪左側面磨削第l齒槽的左側面，也從根部磨至頂部，當第l齒槽兩側面全部磨削完畢時，砂輪自動退離工件，工件作分度轉動，然后再向右滾動，磨削第2齒槽，這樣反復循環，直至磨完全部輪齒。并長期保存資料，便于維護保養。

2.注意磨合期的工作負荷，磨合期內的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%，并要安排適合的工作量，防止減速機長時間連續作業所引起的過熱現象的發生。

3.東莞齒輪加工注意經常觀察，出現異常，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業。

4.在保持減速機清潔，及時調整、緊固松動的零部件，以防因松動而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。

5.東莞齒輪加工磨合期結束，應對機器進行強制保養，做好檢查和調整工作，同時注意油液的更換。